Дизель-электрический концептуальный спорткар Onyx, выставленный на всеобщее обозрение в рамках Парижского автосалона 2012 года, оказался пророческим: глава PSA Peugeot Citroen Карлос Таварес заявил о внедрении plug-in гибридных силовых установок на хот-хэтчи и спортивные модели уже в ближайшие годы, что позволит высвободить дополнительные резервы в динамике и снизить потребление топлива.
«Думаю, гибридные технологии сыграют важную роль в будущем наших спортивных моделей. В настоящий момент лишь plug-in автомобили позволяют ездить в полностью электрическом режиме и в то же время при необходимости наслаждаться приемистостью, снижая нагрузку на окружающую среду», — обозначил стратегию он. Придворному дивизиону Peugeot Sport по-прежнему отводится главенствующая роль в разработке «подогретых» модификаций, типа купе RCZ R — спрос на подобную технику был, есть и, очевидно, будет.
А насколько расширится палитра спорткаров Peugeot, и присоединятся ли к быстрым 208 и 308 спортивные версии седана 508 или кроссовера 2008? «Шильдики GTi и R скорее появятся на компактных моделях, чем на семейных машинах, однако никогда не говорите никогда», — обнадежил Таварес.
Впрочем, пока что у PSA Peugeot Citroen есть задачи поважнее, чем удовлетворять запросы нишевых клиентов. Брендам предстоит выкарабкиваться из кризиса, расширять сферы влияния, выходить на новые рынки и превращаться в глобальных производителей. Напомним, что в феврале правительство Франции и китайская компания Dongfeng внесли по 800 млн евро и стали новыми акционерами PSA Peugeot Citroen с долей по 14% у каждой стороны.
