Операция проводилась с помощью специалистов Российского морского регистра судоходства. Через Морской канал и Невскую дельту судно перевозили на буксире. На время ремонта все экспонаты ледокола, который сейчас выполняет функции музея, остались на своих местах.
Ледокол «Красин» впервые был спущен на воду в 1917 году, правда, тогда корабль назывался «Святогор». Год спустя он был подтоплен, чтобы не допустить британские войса к Архангельску. Агличане подняли судно и до 1921 года ледокол ходил под британским флагом. Затем его выкупило правительство РСФСР. Такой интерес к кораблю неудивителен, ведь в первой четверти ХХ века «Святогор» считался лучшим ледоколом в мире.
Уже под именем «Красин» ледокол принимал участие в арктических экспедициях и освоении Северного морского пути. Впервые в истории человечества в 1933 году корабль достиг мыса Желания — точки, где никогда ранее суда не оказывались в свободном плавании. С 1941 по 1943 годы ледокол находился в кругосветном плавании. Также на счету «Красина» участие в спасательных операциях отечественных и иностранных экспедиций.
Из последнего плавания «Красин» вернулся в 1998 году и с тех пор в статусе музея стоял на приколе на набережной Лейтенанта Шмидта.
В 2017 году ледокол будет отмечать 100-летний юбилей. В последний раз капитальный ремонт «Красина» проводился с 1956 по 1960 годы. Тогда на судне были установлены новые котлы, работающие на жидком топливе.
Нынешний ремонт продлится всего месяц. За это время реставраторы очистят от ржавчины корпус, в том числе и подводную часть, отреставрируют балластные танки.
