Мы встретились между заседаниями Петербургского международного экономического форума. Боялся, что беседа будет отрывистой, на бегу — а Савельев посадил напротив себя в "переговорке" и терпеливо ответил на все вопросы.
САМОЛЕТЫ ПЕРЕПОЛНЕНЫ
С ходу я начал пытать министра о том, почему в Крым сейчас не улететь. Ну, в смысле, улететь-то можно, но дорого. Не найдешь в продаже, обещанных правительством, льготных билетов.
Министерство транспорта разберется, в чем проблема, - ответил министр. - Самолеты, действительно, заполнены под завязку. Сам вижу, когда летаю.
Но ведь это означает, что спрос на Крым со стороны россиян, несмотря на все опасения, велик.
- За счет только увеличения частоты полетов нам полную потребность не закрыть, - говорил министр. Добраться через Керчь сложнее, чем раньше люди попадали в Крым поездом через Харьков, или на своей машине по привычному маршруту через Украину.
Но если на первые майские праздники на переправе были пробки, то буквально за неделю эта проблема была решена. По словам министра, заторы удалось устранить, разведя пассажирские и грузовые потоки по разным портам.
- Многие жаловались на так называемый единый билет, - задал я еще один «транспортный» вопрос Савельеву. - Это когда по одному билету ты на поезде доезжаешь до Краснодара, оттуда на автобусе до переправы, а дальше на пароме в Крым. Было много нестыковок...
- Меня очень беспокоило, каким образом работает этот единый билет, - отвечал министр. - Но по оценке Единой транспортной дирекции Минтранса, на сегодняшний день все очень довольны. Скорее всего, это связано с тем, что был запущен дополнительный сервис. Пока поток небольшой по единому билету, поэтому мы не просто людей перевозим, а еще развозим прямо до места отдыха.
Плюс на переправе запустили большой паром — его арендовали в Греции.
Может еще парочку таких же пригнать, спрашиваю у министра, чтобы уж всех желающих перевезти. Пригнать-то можно, отвечает Олег Савельев, вот только нужно ли это? Для того чтобы заполнить паром, машины должны до него доехать. Но тут может просто не хватить пропускной способности дорог. Все это нужно рассчитать, и министерство транспорта этим сейчас занимается.
КАКИЕ ДЕНЬГИ БРАТЬ
Есть, правда, в отдыхе в Крыму одна сложность. Она вполне преодолимая, но некий дискомфорт может вызвать. На полуострове не работают международные платежные системы — американские MasterCard и Visa. Поэтому заплатить карточкой или снять деньги в банкомате в Крыму, скорее всего, не удастся.
- Сейчас мы разворачиваем российскую систему, но так, чтобы обеспечить покрытие терминалами по приему карт всей сферы услуг, скорее всего, в этом сезоне не получится, - уточнил Савельев. - Надо ехать с рублями. Рубль принимается везде.
Со вчерашнего дня в гривнах рассчитываться нельзя. По словам министра, создана специальная обменная инфраструктура - задействованы все обменники и банки.
ЧТО ПОДОРОЖАЛО?
- Есть опасение, что с введением рубля цены на продукты вырастут, - продолжаю я разговор с министром. На это он мне заявляет, что сейчас цены в Крыму все равно ниже, чем в среднем по России. По сравнению с Краснодарским краем, например, ниже на 30%.
- Мы были обеспокоены ростом цен, связанным с тем, что начинаем повышать зарплаты, пенсии, - продолжает министр. - Но этого не просиходит.
В министерстве запустили мониторинг роста цен на Украине и в Крыму. И получается почти полное совападение. Ведь поставки продовольствия из Украины — основные. Соответственно, все то, что выросло в цене там, все это подорожало в Крыму.
Но что тогда с ценами на отдых? Савельев уверен, что здесь две составляющих. Первая - это частные компании, частные пансионаты. Они, конечно, попытаются поиграть с ценами. Хотя и тут будут разные стратегии. Кто-то будет играть в заполняемость, снижая цены, а кто-то наоборот попытается на низкой наполняемости отбить по максимуму. Это рынок, и он отрегулирует все. Другое дело, государственные санатории, курорты. "Там, конечно же, цены будут регулироваться местными властями — они предпринимают максимальные усилия для того, чтобы обеспечить привлекательность этих пансионатов для российского туриста в первую очередь", - отмечает глава Минкрыма.
ПЛЯЖИ — НАРОДУ
Еще одна особенность — раньше в украинском Крыму было много закрытых пляжей. По российским законам доступ к морю должен быть открытым. Сейчас наводится с этим порядок, сносятся заборы. Сами пляжи восстанавливаются. Потому как многие, по словам министра, в плохом состоянии. Их надо расширять, где-то подсыпать песок и гальку. Чтобы не было как раньше:
- Я видел фотографии этих пляжей в пиковый сезон, они вызывали у меня ужас, - говорит Савельев. - Там можно было только стоя поместиться. А для тех, кто приедет в этом году, на пляжах будет явно свободнее.
- А еще есть страшилка, что вода в крымском море грязная, канализация туда сбрасывается, - говорю я.
- Послушайте, канализация везде сбрасывается в море, - отвечает министр. - Речь идет только о глубинах. Потому что при сбросе, как утверждают специалисты, ниже 40 метров, это не то что никак не оказывает влияния на пляж, это, вообще говоря, один из самых надежных и удачных способов утилизации не химических отходов. Потому что это органика. Там тварь морская это все поедает, как в очистных сооружениях.
БЕЗ ВОДЫ И ЭЛЕКТРИЧЕСТВА ТУРИСТ НЕ ОСТАНЕТСЯ
Пытал я министра и вопросами про воду - перекрыла ее украинская сторона, воды не хватает, урожай риса погиб. На это министр возмутился: ничего не погибло, скорее посажено не было. К примеру, не стали сажать рис, посеяли другие культуры, менее требовательные к влаге. А виноградники вообще не в зоне полива Северо-Крымского канала. Они поливаются водой из артезианских скважин. Вообще локального полива из артезианских источников много. Неплохо было бы наладить современную систему капельного орошения. Но это вопрос к инвесторам. Государство не должно вкладывать деньги в то, что может стать прибыльным бизнесом. Но в любом случае, в целом структура сельского хозяйства частично будет видоизменена.
Не будет перебоев и с питьевой водой. На лето Крым обеспечен водой полностью. По прогнозу министра, при условии абсолютно засушливого лета возможно появление проблемы с водоснабжением где-то поздней осенью. Но сейчас ведется бурение в водоносных слоях земли, чтобы иметь дополнительные источники воды. Эту воду можно будет направить в тот же Северо-Крымский канал.
А не останется ли турист в знойный полдень без кондиционера? Савельев уверен, что при той ситуации, которая есть на сегодняшний день, электричества хватит всем. При каких-либо жестких действиях со стороны Украины с отключением подстанций, возможен дефицит. Комфортного электричества – кондиционирования и тому подобного в этом случае не будет, но это уже чрезвычайная ситуация. "Рассчитываем, что до этого не дойдет, поскольку все-таки это бизнес, причем очень доходный. А сейчас вопросы с доходным бизнесом на Украине стоят наиболее остро", -- говорит глава Минкрыма.
МОЖНО ЛИ КУПИТЬ ДОМИК У МОРЯ?
Еще одна непростая ситуация в Крыму — недвижимость. Вся база данных, в которой были зарегистрированы дома, квартиры, земельные участки, - хранилась в Киеве. Естественно, украинцы эту базу отключили. Теперь новым крымским властям придется все самостоятельно восстанавливать. А что делать, если у россиянина появилось желание купить жилье на курорте?
- Купить? Да запросто, - говорит министр. Вопрос в другом. Заплатить деньги, получить ключи от квартиры, каким-то образом оформить этот договор – да, возможно. А вот зарегистрировать недвижимость в рамках российской системы пока не реально. Власти пытаются эту проблему решить, но все пока что идет с трудом. Как ни странно, но люди, по словам Савельева, все равно покупают и дома и даже участвуют в долевом строительстве. Риски есть, зато цена низкая.
В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ
Полуостров мечты
- Есть такое мнение что Крым – это некий шанс поправить все в нашей экономике, - озвучил я министру мысль, которая будоражит некоторых экспертов.
- Крым - это не ключик к спасению, - отвечал мне министр, но совершенно точно - окно возможностей. Есть шанс начать все на полуострове с чистого листа. Сделать те же условия ведения бизнеса лучше, чем в целом по России, используя положительный мировой опыт. Трудно ли будет? Трудно. "Но вспомните Сингапурское экономическое чудо", - предлагает мне Савельев.
