С 14 марта в городе начнется ямочный ремонт с использованием литой асфальтобетонной смеси. А пока чиновники вместе со специалистами подрядной организации и сотрудниками ГИБДД выявляют проблемные участки, требующие срочного обновления.
— Начнем с улиц с наиболее интенсивным движением, по которым проходят маршруты общественного транспорта, — сообщил заместитель гендиректора компании-подрядчика Евгений Луганский. — Пока засыпаем ямы песчано-щебеночной смесью и огораживаем опасные участки. После пуска асфальтобетонного завода 14 марта приступим к полноценному ремонту. За сутки планируем устранять дефекты дорожного полотна на площади до 200 квадратных метров. Работы будут проводиться в две смены — днем и ночью.
Открывая сезон ямочного ремонта ранней весной, специалисты надеются предотвратить рост повреждений асфальта в условиях чередования минусовых и плюсовых температур, когда вода, оттаивая и замерзая, разрушает не только покрытие, но и основание дороги.
К месту работ асфальтобетонную смесь доставят спецмашины: в обогреваемых емкостях с температурой 200−220 градусов по Цельсию раствор имеет нужную консистенцию, не требующую дополнительного уплотнения. После укладки асфальту необходимо остыть до 50- 60 градусов — обычно на это требуется не более получаса. После этого по отремонтированному участку можно открывать движение, поясняют дорожники.
А как у соседей?
Коммунальные службы Екатеринбурга борются с последствиями обильных снегопадов, которые обрушились на город в последние дни. За четыре дня с улиц города дорожные службы вывезли более 30 тысяч тонн снега.
