Проложить единую линию для автобусов и троллейбусов по всему городу не получится, признал градоначальник.
«По моему поручению департамент транспорта работает с общественниками. Они пришли к выводу, что необходимо выделить полосу на улице Богдана Хмельницкого. Считаю, что это верное решение. В свое время тяжело очень и со многими спорами принималось решение о выделении полосы на Красном проспекте. Сегодня все к этому привыкли, и нарушителей не очень много, потому что стоят камеры, выписывают штрафы», — выразил свою позицию мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Локоть подтвердил, что выделенная полоса для общественного транспорта появится на улицах Богдана Хмельницкого и Дуси Ковальчук, и это решение не было спонтанным. «Вообще было желание, аналитики и эксперты предлагали сделать полосу через весь Новосибирск, чтобы транспорт шел с левого берега на правый. Но ширина наших мостовых переходов пока не позволяет это сделать. После анализа были вынуждены отказаться от этого», — сказал мэр Новосибирска, указав, на то, что после того, как выделенная полоса прерывается, она теряет свою значимость.
Отметим, что планы чиновников мэрии, которые заручились поддержкой одних общественников, раскритиковали другие активисты. По словам председателя общественного совета при минтрансе Новосибирской области Алексея Носова, появление выделенной полосы на этих двух магистралях невозможно до тех пор, пока не будет ликвидировано «бутылочное горлышко» железнодорожного переезда возле «Барракуды». «Именно это узкое место является основной причиной заторов на улице Богдана Хмельницкого», — указал Носов.
читайте также
