На фоне общего экономического спада в стране Свердловская область смогла улучшить некоторые ключевые показатели, а в некоторых отраслях значения продемонстрировали двукратный рост, утверждает губернатор области Евгений Куйвашев. В интервью «Газете.Ru» он рассказал об отношении к Уралвагонзаводу, локализации производства, китайской рабочей силе и новом пассажирском самолете L-410.
— Из чего складывается экономика Свердловской области?
— Основной внутренний региональный продукт (ВРП) в области – это промышленность. Структура ВРП в Свердловской области распределяется приблизительно следующим образом: на все приходится по трети. Треть – на машиностроение, треть – на металлургию и треть на все остальные отрасли (высокие технологии, лесная промышленность и так далее). При этом за полгода ВРП показал рост. Обусловлено это, в первую очередь, тем, что ВРП Свердловской области на 54% — это экспортное ориентирование. Это касается и цветной металлургия, и машиностроения. И поэтому курсовая разница способствовала росту. Но кредиты тоже в валюте – поэтому сказать, что курсовые колебания сыграли в нашу пользу, я не могу. Сработал механизм импортозамещения, я не люблю это слово, но надо признать – освободились некоторые ниши и наши компании их с удовольствием занимают. Например, литейный завод в Каменском-Уральском был открыт с нуля, им начали им заниматься давно, но в последний год обострилась потребность в собственном высокоточном литье из чугуна, которое раньше брали на Украине. Перестали взаимодействовать с украинскими партнерами, остро встал вопрос. Собрались – запустили. Шахта
Шахта «Черемуховская-Глубокая» глубиной 1550 метров была введена в эксплуатацию в апреле 2015 года на Североуральском бокситовом руднике. Владельцем выступает компания «Русал». Мощность комплекса составляет 1,2 млн т бокситов в год. Общие запасы новой шахты оцениваются в 42 млн т бокситов.
