«Проектированием тяжелого вертолета займется КБ «Миля», а производством ростовский «Роствертол», - рассказал журналистам о предварительных планах сторон начальник департамента международного сотрудничества ГК «Ростех» Виктор Кладов в ходе промышленной выставки Иннопром в Екатеринбурге.
Возможно, что прототипом новой машины станет вертолет Ми-26, которые, наряду с Ми-17, удовлетворяют российский спрос на тяжелые вертолеты. Со стороны Китая до 2040 года потребность в новом тяжелом российско-китайском вертолете оценивается свыше двухсот машин.
Сотрудничество двух стран по созданию вертолета, может принять форму как промышленной кооперации, так и создания СП. Вариант промышленной кооперации рассматривается Россией как более привлекательный. Уже сейчас, один из холдингов Ростеха - «Технодинамика» заявил о готовности создать для проекта десять новейших авиационных систем и комплексов. Компания также подготовила предложения по шасси, гидравлической и топливной системам, системе электроснабжения, а также вспомогательной силовой установке, системе кондиционирования, противопожарному и антиобледенительному оборудованию.
«Китай - это огромный рынок и успех любого проекта на нем гарантирован существующей величиной спроса. Кроме того, Китай на сегодняшний день является одной из самых способных к инвестициям стран. Для холдинга Технодинамика важно участие в современных авиационных проектах, особенно с таким высоким потенциалом, как совместная российско-китайская разработка», - отметил генеральный директор холдинга Технодинамика Максим Кузюк.
Напомним, что «вертолеты России» и китайская AVIC подписали рамочное соглашение о сотрудничестве по проекту создания современного тяжелого вертолета AHL в мае этого года.
Распечатать
