За последнее время сильнейшие дожди обрушились на Москву и ряд крупных российских городов. Некоторые улицы оказались полностью затопленными, а пешеходам приходилось пересекать их вплавь. Едва ли не больше всех в таких случаях страдают автомобилисты, рискующие серьезными поломками. «Газета.Ru» выяснила, как должен вести себя автомобилист, оказавшийся за рулем во время потопа.
Что может случиться с автомобилем, при преодолении водной преграды Максимальная глубина затопленного участка дороги, через который можно проехать, разнится в зависимости от модели машины. Эксперты рекомендуют ориентироваться по колесу — уровень воды для безопасного преодоления брода не должен превышать 2/3 от его диаметра. Попадание автомобиля в более глубокую лужу сулит несколько возможных неприятностей: вода может попасть в двигатель или залиться в выхлопную трубу, намочить проводку. В цилиндры мотора вода попадает через воздухозаборник, который находится в верней части подкапотного пространства. Соответственно, это может произойти, если вода достигнет капота - защиты от попадания воды в воздухозаборник у обычных автомобилей нет. Двигатель в этом случае заглохнет. В результате гидроудара могут быть повреждены поршни двигателя, изогнуться шатуны, образоваться трещины в блоке цилиндров – это влечет дорогостоящий капитальный ремонт. Поэтому заводить залитый водой мотор не следует. Воздухозаборник находится относительно высоко, но вода в него все равно может попасть, если въехать в лужу слишком быстро и создать волну. Поэтому въезжать в брод эксперты советуют очень медленно – на пешеходной скорости. В выхлопную трубу воде попасть легче, поскольку она находится значительно ближе к земле, нежели воздухозаборник. Эксперты уверяют, что этого не случится, если не сбрасывать в процессе обороты двигателя – давление в системе не позволит воде проникнуть в выхлопную трубу. Соответственно, остановка машины в глубокой луже также неизбежно приведет к попаданию воды в выхлопную систему. Как рулить и переключать передачи Профессиональные водители советуют: если у автомобиля механическая коробка передач, то переключать скорости в момент преодоления лужи не стоит – надо заблаговременно выбрать первую или вторую скорость. В случае с «автоматом» можно либо выбрать режим пониженной передачи, либо стараться держать обороты двигателя, оставаясь на одной передаче. Дело в том, что в момент смены скорости обороты двигателя падают, а вместе с этим и давление в выхлопной системе. Руль необходимо держать крепко - под водой могут быть камни или открытые люки — при попадании колес на препятствие, руль может быть неожиданно выбит из рук. По возможности рекомендуется избегать поворотов – это грозит тем, что из-за недостаточного сцепления колес с дорогой может возникнуть эффект аквапланирования, что приведет к потере управления. Стоит помнить, что после успешного преодоления водной преграды, не стоит сразу глушить двигатель - ему нужно дать поработать в течение некоторого времени, дать просохнуть деталям и механизмам, а также просушить тормоза, несколько раз прибегнув к резкому торможению. Советы профессиональных гонщиков «Первое что нужно сделать – это, если есть возможность, развернуться и объехать затопленное место, поскольку глубину преграды заранее определить затруднительно, - рассказал «Газете.Ru» известный автогонщик Олег Кесельман. – Но если такой возможности нет, прежде всего, стоит остановиться и подождать, пока по этому месту проедет другой автомобиль – посмотреть, как у него это получится. Штурмовать глубокую лужу нужно в тот момент, когда нет встречных машин, поскольку они создадут волну, которая зальет ваш автомобиль, что приведет к гидроудару двигателя». Кесельман отмечает, что если машина заглохла в воде, то, скорее всего, худшее уже произошло: намокла проводка или вода попала в мотор. «В такой ситуации надо вытаскивать автомобиль буксиром или вызывать эвакуатор, - поясняет он. - Только разобравшись в причине, по которой автомобиль заглох, можно пытаться его реанимировать». По словам гонщика, если возникает эффект аквапланирования – водителю не следует рулить или тормозить. «Единственное, что можно сделать - плавно убрать газ», - уточнил эксперт. Автогонщик Борис Шульмейстер отмечает, что если лужа образовалась на участке дороги, который хорошо известен водителю, и он знает, что там нет ям, то можно попробовать преодолеть водную преграду. «В противном случае я, опытный водитель, не рискну ехать вперед», - рассказал «Газете.Ru» Шульмейстер. Эксперты «Газеты.Ru» также обращают внимание на то, что припарковать машину в дождливый день лучше на ровной площадке или возвышенности. Опасно парковать у решеток водостоков - автомобиль может затопить. В случае парковки на спуске существует риск того, что автомобиль просто смоет. По словам Шульмейстера, если припаркованную машину сильно затопило, нужно прежде всего подождать, пока вода уйдет. «Далее следует в течение нескольких дней просушить автомобиль: по возможности открывать на время двери, крышки капота и багажника, - говорит он. - Только после этого стоит пробовать завести двигатель». На низкой скорости можно маневрировать. Есть риск того, что машина всплывет – тут уже ничего не поделаешь – она будет плыть по инерции. Другие актуальные материалы ежедневно на ваш e-mail:
