«АвтоВАЗ» остановил конвейер из-за проблем с поставщиками автокомпонентов. Руководитель предприятия швед Бу Андерссон продолжает требовать от них отсрочек в платежах, снижения цен и повышения качества продукции, считают эксперты. Они отмечают, что поставщики привыкли работать по низким стандартам. но Андерссон этого не допустит и готов позволить предприятию пойти на короткий простой.
В понедельник вечером стало известно, что тольяттинский автогигант «АвтоВАЗ» остановил конвейер из-за проблем с поставками автокомпонентов. Как пояснил «Газете.Ru» руководитель пресс-центра автозавода Сергей Ильинский, сборочные линии встали в связи со сложностями в поставках компонентов, в том числе — сидений, выхлопных систем, датчиков.
«Речь идет о полной остановке производства, — сказал Ильинский.
— Мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы возобновить производство, ведя интенсивные переговоры с поставщиками. Рабочие сегодня занимались плановыми мероприятиями по улучшению своей рабочей среды».
При этом дату возобновления производства в компании пока не называют, что косвенно может свидетельствовать о серьезности ситуации.
Проблемные запчасти для завода поставляют несколько поставщиков, но с кем именно у завода возникли проблемы пока неясно.
Французская Faurecia на своем заводе в Тольятти делает для «АвтоВАЗа» сиденья для моделей Renault Logan, Nissan Almera и Lada Largus. Есть у Faurecia в России и еще один завод по производству сидений — в Санкт-Петербурге. Среди прочих клиентов компании помимо упомянутых брендов есть еще и Volkswagen.
Кроме того, сиденья для основных «вазовских» моделей делает две тольяттинские компании «АвтоВАЗагрегат» и «ТПВ Рус».
Что касается выхлопных систем, то их «АвтоВАЗу» поставляют три компании: «АвтоВАЗагрегат», Faurecia и Eberspacher.
Поставку датчиков на автозавод осуществляет владимирский завод «Автоприбор».
Хронические проблемы Рынок повернулся к «АвтоВАЗу»
Сразу на 5,2% возросла выручка «АвтоВАЗа» за первый квартал текущего года. Несмотря на падение российского авторынка на 36% и сокращение... →
