Продажи новых легковых автомобилей в России в 2014 году сократились на 8% по сравнению с 2013 годом, до 2,34 миллиона единиц, подсчитали аналитики агентства «Автостат».
«На годовые итоги рынка новых легковых автомобилей повлиял рекордный декабрь. В последнем месяце года продажи составили почти 280 тысяч штук (+9% к декабрю 2013 года) без учета автомобилей, которые „уехали“ в Белоруссию и Казахстан», — отметил начальник отдела аналитики «Автостата» Андрей Топтун.
Таким образом, декабрь стал рекордным месяцем по продажам за всю историю российского авторынка (ранее максимально продавалось в месяц 256 тысяч легковых автомобилей). Даже несмотря на то, что производители начали активно поднимать цены, к концу года автомобилей на складах дилеров и дистрибьюторов практически не осталось, добавил эксперт.
При этом рынок коммерческих автомобилей по итогам года снизился еще сильнее, отмечают в агентстве. Так, в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) за 2014 год было продано 140 тысяч машин, что на 15% меньше результата 2013 года. Рынок новых грузовиков сократился почти на 21% — до 88 тысяч единиц. Новых автобусов за 2014 год было продано на четверть меньше по сравнению с предыдущим годом — всего 11 тысяч штук.
Вместе с тем, общий объем перерегистраций легковых автомобилей с пробегом за прошедший год увеличился до 6,1 миллиона единиц, что на 6% выше прошлогоднего результата (5,75 миллионов штук), отмечает «Автостат».
Продажи легких коммерческих автомобилей с пробегом выросли на 4%, до 469 тысяч штук. Рынок подержанных грузовиков составил 319 тысяч штук (+5% по отношению к итогам 2013 года). Только в сегменте автобусов на вторичном рынке было снижение на 1% — до 26 тысяч штук.
