Уже в начале 2016 года власти обещают закончить составление генплана развития новой Москвы. Там будут прописаны дороги, линии общественного транспорта, жилые кварталы, которые должны появиться аж до 2035 года. Мы так далеко заглядывать не будем и посмотрим лучше на ближайшую перспективу.
ДОРОГИ И ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
К лету следующего года должна закончиться реконструкция Калужского шоссе от МКАД до деревни Сосенки. Ширина проезжей части увеличится с 2-3 полос для движения в одну сторону до 5-6 полос. На магистрали появится девять транспортных развязок. Тоннели соорудят на повороте в поселок Газопровод, на 24-25 км шоссе, в районе деревень Мамыри и Сосенки.
- На дороге появятся полосы для общественного транспорта, - рассказал Владимир Жидкин. - Люди из новой Москвы быстрее смогут доехать на автобусе до метро. Для пешеходов появятся внеуличные переходы. А с 2016 года начинается реконструкция Калужского шоссе от Сосенок до ЦКАД. Закончить планирует в 2017 году.
- Что с развитием общественного транспорта? - вопрос «Комсомолки».
- Будем развивать рельсовый транспорт. Около линии электричек Курского направления появятся пересадочные узлы. Можно будет оставить там машину и пересесть на поезд. Между Коммунаркой и Южным Бутово заработает трамвайное кольцо. Вагоны будут ездить часто, доставляя людей к станции легкого метро «Бунинская аллея».
Еще Владимир Жидкин сообщил, что в планах столичных властей построить новую ветку электричек. Рельсы будут проходить по территории новой Москвы, а потом вольются в существующее Курское направление.
СТРОИТЕЛЬСТВО
До конца 2015 года в новой Москве построят 3 млн. «квадратов» недвижимости. Большая часть — это жилье. А к 2017 году должно появиться всего 2,6 млн. кв. м. коммерческой недвижимости и 3,9 млн. кв. м. жилой.
- Мы сейчас вводим новый стандарт строительства квартир, - рассказал Жидкин. - Территория осваивается по принципу квартальной застройки. Дома окружают большой двор. Внутри парковки нет — все машины стоят в подземных гаражах под детской площадкой. Остановка транспорта есть еще снаружи квартала. Так мы создаем уютную среду для жизни и не превращаем дворы в один сплошной гараж.
- Много таких проектов среди того жилья, что появится в этом году?
- К сожалению, не очень. Просто большая проектов была согласована еще подмосковными властями. Но все новые разрешения на возведения жилья даются только инвесторам, готовым работать с квартальной застройкой.
До 2035 года в новой Москве планируется создать 1 млн. дополнительных рабочих мест. В ближайшем будущем на присоединенных территориях откроется 6-7 индустриальных парков (они рассчитаны на чистое, высокотехнологичное производство).
- Предприятие «Мосрентген» попросило дополнительно 400 тысяч кв. м. для развития производства. Сейчас идут переговоры, чтобы удовлетворить заявку. В расширение завода вкладываются инвесторы.
МКАД
Столичные власти еще год назад выбрали 30 съездов на МКАД, которые можно было бы закрыть. Съезды находятся на самых «заторовых» участках кольцевой. Большинство из них ведет к автосалонам. Также могут быть закрыты подъезды к некоторым ресторанам и торговым центрам.
- Мы дали возможность предпринимателям обустроить съезды за своей счет в соответствии со стандартами, - рассказал Жидкин. - Там должны быть разгонные полосы, уширения. В крайнем случае, бизнес может сделать альтернативные подъезды не с МКАД, а с внутренних улиц. Кто до конца года не справится — речь идет примерно о 30 съездах — лишится дороги.
По словам главы департамента, многие предприниматели пошли навстречу городу. Так, компания «Славянский мир» (принадлежат крупные вещевые рынки) готова вложить 4-5 млрд. рублей на строительство развязки на МКАД и подъездов к торговым точкам. «Икея» (принадлежат торговые центры «Мега») тоже собирается построить дублеры МКАД для авто посетителей.
