Автопроизводители и дилеры будут заманивать покупателей скидками и подарками. Чтобы удержаться на рынке дистрибьюторы готовы частично перепрофилировать свой бизнес и заняться продажами машин с пробегом. О том, кто извлечет выгоду от нынешнего состояния авторынка и почему россияне не готовы покупать китайские автомобили «Газета.Ru» поговорила с руководителями ассоциации «Российские автомобильные дилеры».
Инструментарий, который позволит сделать теневой вторичный авторынок прозрачным, разрабатывает ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Президент РОАД Владимир Моженков, в ходе своего выступления на Третьей конвенции российских автодилеров, заявил, что ассоциация готовит программу, которая позволит сделать так, чтобы автомобили с пробегом продавались только через официальных дилеров.
При этом организация не намерена предлагать государству ввести запрет на продажу подержанных автомобилей из рук в руки. Как пояснили «Газете.Ru» в РОАД, с одной стороны речь идет о создании реальной альтернативы для потребителей, покупающих машину с пробегом, а также о создании условий на вторичном рынке, при которых государство сможет получать дополнительно порядка 14 млрд рублей в виде налогов с продаж подержанных автомобилей. «Газета.Ru» побеседовала с президентом РОАД Владимиром Моженковым и вице-президентом РОАД Андреем Петренко, которые рассказали, как дилеры планируют защищать свои позиции и каково будущее российского авторынка.
— Расскажите, поподробнее, в чем заключается суть инициативы дилеров?
А.П. — Потребители получат подержанные автомобили с прозрачной историей, а дилеры смогут переформатировать свой бизнес по реализации новых машин под продажу автомобилей с пробегом. Предложения РОАД, которые будут вскоре направлены в Минпромторг, касаются разработки чиновниками закона, предусматривающего уголовную ответственность за скручивание пробега, а также финансирования государством разработки программы, которая привлечет людей покупать автомобили у дилеров, а не с рук. У нас в России не предусмотрено наказания за скручивание одометра на автомобиле. В Европе это карается тюремным заключением. Соответственно и в нашем законодательстве нужно прописать ответственность за подобное мошенничество, которое очень часто встречается на вторичном авторынке.
Кроме того, мы намерены предложить государству участвовать в создании единой базы, в которой будет отражаться вся история автомобиля: пройденные ТО, сведения о ДТП, данные о регистрационных действиях и так далее.
Тут мы просто не можем обойтись без государственных административных ресурсов.
— Какой эффект даст создание подобной базы? GM обещает вернуться
General Motors обещает в полном объеме вернуться в Россию через два года. В компании надеются сохранить лояльные отношения с дилерами и клиентами... →
