Российский автопарк постепенно молодеет, хотя по-прежнему две их трех машин в стране старше семи лет. Доля автомобилей от «АвтоВАЗа» с каждым годом также постепенно сокращается, но до сих пор каждый третий автомобиль на российских дорогах сделан в Тольятти. Разразившийся кризис авторынка не должен серьезное повлиять на структуру автопарка страны, так выбытие автомобилей в России происходит крайне медленно.
Продажи новых легковых машин в прошлом году составили 4,4 % автомобилей от общего числа зарегистрированных в России машин. Всего, по данным на 1 января 2015 года, на учете стояло 40,85 млн легковых автомобилей. При этом машины 2013 года выпуска занимают значительно большую долю российского парка - 6%. Такие данные содержатся в исследовании аналитического агентство «Автосатат».
Автопарк молодеет
Что касается возрастной структуры автопарка страны, то в исследовании отмечается, что на 2015 год почти треть автопарка страна (33,1%) – это машины старше 15 лет. Самую большую долю российского автопарка парка сегодня составляют автомобили 2008 года выпуска (7,2%), в котором продажи новых автомобилей достигли исторического максимума.
Меньше всего в парке машин 2009 года производства (2,5%), что объясняется резким сокращением производства новых автомобилей в России в связи с прошлым экономическим кризисом.
Отметим, что за последнее десятилетие российский автопарк заметно омолодился. Так, в начале 2005 года 73,4% автомобилей, стоящих на учете, были старше 7 лет. Сейчас таких «возрастных» машин в автопарке страны уже гораздо меньше – 63,9%. А доля «стариков», чей возраст перевалил за 15 лет, составляет 33,1%, то есть более 13 млн автомобилей.
Россия пересаживается на иномарки «АвтоВАЗ» проиграл в цене и доле
В минувшем 2012 году российский автопарк увеличился до 37 млн автомобилей. Самой распространенной и продаваемой маркой осталась Lada —... →
