Японская компания Honda приостанавливает борьбу в сегменте седанов D-класса в Европе и планирует покинуть соответствующий сегмент, сообщает JCNews.ru. Кроме того, аналитики компании дают негативный прогноз на продажи в данном секторе.
Не секрет, что нынешнее поколение седана Honda Accord разрабатывалось для американского рынка. Оно дебютировало в США, позднее модель стали предлагать в Японии, России и на некоторых других рынках, однако в Европе у Accord всегда был особый статус. На протяжении нескольких поколений модели существовало как минимум две версии Accord: 1000 американская и европейская. Подготавливая нынешнее поколение, компания не раз заявляла о том, что склоняется к варианту единой модели для мирового рынка. Теперь этому опубликовано не только подтверждение со стороны руководства европейского подразделения компании, но и дан некоторый прогноз на ближайшее будущее относительно сегмента, где до сих пор выступал Accord.
Глава британского подразделения Honda Motor Лион Бреннан (Leon Brannan) заявил изданию Automotive News, что Honda настроена на окончательный уход из сегмента, в котором представлен Accord. По его словам, спад продаж в нем носит системный характер, а не касается только лишь Accord. Японский седан, в свою очередь, наглядно демонстрирует тенденцию: только в 2014 году продажи упали на 19%. Компания смогла реализовать только 3 453 авто.
Разумеется, при таких объемах не следует рассчитывать на то, что Honda Motor будет тратить средства на разработку нового поколения Accord Euro. Как заявил Бреннан, одновременно с падением продаж отмечается переход покупателей из данного сегмента в сектор премиум. В Европе Honda было бы крайне сложно успешно конкурировать в нем с такими лидерами как BMW 3-серии и Mercedes C-Class, поэтому, как полагает глава британского подразделения, продолжать оставаться в сегменте, с учетом сложившейся обстановки, бесперспективно.
