О том, что в ноябре рынок автокредитования продолжил снижение, «Ъ» рассказали сразу несколько участников этого рынка. Сводной статистики по автокредитованию за ноябрь еще нет. Но слова банкиров подтверждаются и динамикой выдач автокредитов, по данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ, входит в тройку лидеров рынка), куда банки передают данные в режиме реального времени. В ноябре было выдано 58,9 тыс. автокредитов против 74,1 тыс. в октябре, то есть на 20,5% меньше, сообщили в НБКИ. Таким образом, банкиры не реагируют повышением кредитной активности на увеличение спроса граждан на автомобили.
Как сообщал «Ъ» 9 декабря, рост курсов валют (за ноябрь доллар США укрепился к рублю на 13,6%, евро — на 12,7%) спровоцировал покупки автомобилей гражданами, опасающимися подорожания авто. В результате в ноябре отставание продаж легковых автомобилей, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), от прошлого года сократилось до 1%, в то время как месяцем ранее отрыв был 9,9%.
Банкиры не отрицают, что не воспользовались сложившейся ситуацией, но версии называют разные. По одной версии, причина — желание населения покупать машины на собственные средства, инвестируя таким образом накопления на фоне обесценения рубля. «Наблюдается резкое сокращение кредитных продаж, клиенты сейчас предпочитают покупать автомобили за наличные»,- говорит директор департамента автобизнеса ВТБ 24 Алексей Токарев.
По другой версии, спрос со стороны населения на автокредиты есть, и он вырос, но кредиты отказываются выдавать сами банки. Так, в Альфа-банке отмечают в ноябре-декабре 15-процентный рост спроса по сравнению с октябрем, в «Сетелем» («дочка» Сбербанка, которая занимается автокредитованием) — 10-процентный рост. «Но сейчас риски на рынке розничного кредитования и так велики, а в текущей ситуации с автомобилями есть дополнительный риск, что в ажиотаже человек купит машину “не по карману” и в будущем с высокой долей вероятности, да еще и на фоне ухудшения общеэкономической ситуации, не сможет платить по кредиту»,- говорит вице-президент Кредит Европа банка Ильсур Гибадуллин.
Эту версию называют основной и опрошенные «Ъ» автодилеры. Тем более что, по подсчетам экспертов, с учетом грядущего повышения цен кредитная покупка гражданам сейчас зачастую оказывается выгоднее, чем за собственные средства, но в будущем после накопления недостающей суммы по повышенной цене. Цены уже начали расти. По данным информационного агентства «Автостат», в декабре производители уже повысили цены на машины на 0,4-25%. Незначительно увеличилась стоимость недорогих иномарок: Kia — на 0,4-2,4%, Citroen — на 1,2-3,8%, Renault — на 0,4-1,3%. На некоторые марки, например Opel, в зависимости от модели рост цен составил 13-27,5%. По оценкам директора по развитию автокредитования Локо-банка Андрея Ермакова, средняя ставка на приобретение нового автомобиля на сегодняшний день составляет 15-17%. «Даже по таким ставкам взять кредит сейчас на не слишком длительный срок и купить машину дешевле, особенно если уже есть накопления на заметный первоначальный взнос, чем копить, при продолжающем обесцениваться рубле»,- говорит топ-менеджер крупного дилерского центра. За истекшую часть декабря снижение курса рубля к доллару и евро составило еще по 18,3%. Из-за отказа банков удовлетворять растущий кредитный спрос пока еще относительно дешевые машины уходят за наличные тем, у кого они есть, резюмировал собеседник «Ъ».
Ксения Дементьева, Яна Циноева
