МОСКВА, 8 декабря. /ТАСС/. Объем бюджетного финансирования транспортной отрасли в 2015-2017 годах составит около 2,8 трлн рублей, что почти на 23% больше, чем планировалось ранее. Это следует из проекта обновленной транспортной госпрограммы, опубликованной на портале размещения информации проектов нормативных правовых актов.
Госпрограмма, утвержденная правительством в апреле 2014 года, уточняется под параметры закона о федеральном бюджете на 2015-й и плановые 2016-й и 2017-й годы.
В частности, в 2015 году из бюджета на развитие транспорта будет направлено почти 917 млрд рублей (в том числе около 611,5 млрд рублей из Федерального дорожного фонда); в 2016-м году инвестиции превысят 915,3 млрд рублей (589 млрд рублей из дорожного фонда) и в 2017-м — более 988 млрд рублей (655,9 млрд рублей из дорожного фонда).
«Кроме того, госпрограмма приведена в соответствие с консервативным сценарием Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года (утвержденной в июне 2014 года, — прим ТАСС)», — говорится в пояснительной записке к документу.
Самый большой объем федеральных инвестиций запланирован в развитие дорожного хозяйства — более 1 трлн рублей за три года.
На подпрограмму «Магистральный ж/д транспорт» выделяется около 270 млрд рублей, на «Гражданскую авиацию и аэронавигационное обеспечение» — более 52,5 млрд рублей, «Морской и речной транспорт» — около 48 млрд рублей в 2015-2017 годах, и почти столько же на подпрограмму «Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства».
Впервые в транспортную госпрограмму включаются проекты в Крымском федеральном округе. Как говорится в проекте документа, «предусмотрена реализация инвестпроектов по строительству транспортного перехода через Керченский пролив, железнодорожных и автомобильных подходов к нему, развитию аэропортовых комплексов (Симферополь, Бельбек), строительству объектов портовой инфраструктуры, развитию автодорог (Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь, Феодосия — Судак — Алушта — Ялта — Севастополь, Симферополь — Красноперекопск — Армянск — граница с Украиной, Алушта — Симферополь — Джанкой — граница с Украиной), а также развитию региональной и муниципальной сети автомобильных дорог общего пользования Республики Крым и Севастополя».
