После триумфального проведения первого в истории Гран-при России в классе «Формула-1» руководство сочинского автодрома официально заявило, что полугородская трасса станет стационарным кольцом. Корреспондент «Газеты.Ru» смог лично прокатиться по формульному треку в рамках финала ежегодного любительского чемпионата Mazda Sport Cup.
Так уж получилось, что российский этап «Формулы-1» я смотрел не с трибуны сочинского кольца, а по телевизору. Но это не стало трагедией. Внутренний голос подсказывал, что после фурора, который произвел новейший российский автодром, разбирать его заграждения и превращать часть гоночного полотна в дороги общего пользования никто не станет.
Ожидания полностью оправдались. Не прошло и месяца после Гран-при России, как компания Mazda пригласила «Газету.ру» поучаствовать в финале своего любительского чемпионата Mazda Sport Cup. Не где-нибудь, а на том самом, еще не остывшем после формульных баталий «Сочи Автодроме»!
Отказываться от подобных предложений не принято! Тем более что Mazda – одна из немногих марок, кто уделяет пристальное внимание развитию и популяризации автоспорта в нашей стране.
Основы для создания в России собственной гоночной школы японская компания заложила в 2008 году, когда начал проводиться Zoom-Zoom Challenge для отечественных маздаводов. А вскоре была запущена и «Академия спортивного вождения» под руководством гонщика Олега Кесельмана. В ней за относительно скромную плату можно было обучиться основам управления автомобилем на кольце и пройти продвинутые курсы на лучших зарубежных автодромах.
В 2011 году Zoom-Zoom Challenge перерос в Mazda Sport Cup с многоуровневым отбором участников по всей стране. А эпический финал прошел на новейшем на тот момент «Смоленском кольце». Продолжением формирования собственной школы подготовки пилотов стало открытие в прошлом году Mazda Karting Academy под руководством Сергея Балдина, занятия которой проходят на московском картодроме Forza.
Сегодня Mazda Sport Cup – одно из наиболее демократичных ежегодных автоспортивных состязаний страны. Участие в нем может принять каждый владелец автомобиля данной марки.
Достаточно заполнить анкету-заявку на сайте компании и продемонстрировать свою скорость на треке, а также подтвердить физическую готовность к гонкам. Все остальное берет на себя российское представительство Mazda!
Само собой, столь масштабное мероприятие не обходится без внимания журналистов ведущих автомобильных изданий, которые на равных рубятся с владельцами «Мазд» и представителями дружественных марке корпораций.
В этом сезоне в жестком отборе на автодромах «Мячково» и «Нижегородское кольцо» приняли участие 300 клиентов. К финальному этапу первенства в Сочи из наиболее быстрых пилотов сформировали семь команд – по пять человек в каждой. Плюс два корпоративных коллектива. Ну а тридцатке журналистов предстояло разыграть попадание в главную гонку прямо на «Сочи Автодроме» – в финал проходили две команды из шести!
Трудно описать, с каким трепетом я ехал в Олимпийский парк. Оценить грандиозную панораму удалось еще из иллюминатора самолета, который заходит на посадку почти над трассой. Имеретинская низменность из пустыря превратилась в футуристический городской ландшафт. А трасса сочинского автодрома, петляющая между олимпийскими объектами, логичным образом связала все строения в единый спортивный комплекс.
Mazda выпустила шипыГоночная трасса на льду – самая непредсказуемая. Каждая машина, проезжая по ней сметает и раскатывает снег, заставляя следующего... →
