«Аэрофлот» готов провести эксперимент и выполнить требование Федеральной антимонопольной службы по изменению существующей системы образования тарифов, заявил в понедельник в рамках телефонной конференции заместитель гендиректора по финансам и управлению сетью и доходами «Аэрофлота» Шамиль Курмашов.
«Мы создадим два тестовых сегмента для того, чтобы показать ФАС последствия внедрения этой политики. Мы получим результаты и обсудим их с ФАС на предмет рациональности их предложения. А пока это только теоретический эксперимент, который не имеет оснований. Мы попытаемся получить цифры на практике, а затем представить их методистам из ФАС и решить, что делать дальше. А пока мы не внедрили эту систему. И мы знаем. Что наши конкуренты также ничего не сделали в этом направлении», — сказал Курмашов.
Он также добавил, что предложение ФАС противоречит мировой методологии ценообразования. «Потому что чем ближе к рейсу приобретаешь билет, тем больше цены. Это принцип, которому следуют все мировые авиакомпании, и я не думаю, что нам стоит изобретать велосипед и следовать чему-то, что радикально переменит политику в этом направлении», — сказал Курмашов.
Руководитель ФАС Игорь Артемьев впервые потребовал от крупнейших авиакомпаний изменить существующую систему образования тарифов еще в феврале. А 3 апреля служба предписала восьми крупнейшим российским авиакомпаниям — «Аэрофлоту», «Трансаэро», S7 Airlines, Utair, «Уральским авиалиниям», «России» (дочка «Аэрофлота»), NordWind и OrenAir — изменить существующую систему тарифообразования и перейти к динамическому ценообразованию (если ближе к вылету спрос низкий, авиакомпании должны снижать стоимость билетов).
«Аэрофлот» попытался оспорить предложение антимонопольного ведомства, направив в ФАС официальное письмо. Позже, не получив ответа, авиакомпания оспорила это требование в суде. Однако арбитражный суд Москвы отклонил иск «Аэрофлота», требовавшего признать незаконным предупреждение ФАС.
