Он напомнил, что рост промпроизводства в октябре составил 2,9%, в обрабатывающих отраслях — 3,3%.
«Причина относительно позитивного результата носит комплексный характер — это и эффект девальвации рубля, эффект низкой базы предыдущего года и результат реализации комплекса активных мер в промышленной политике», — сказал он.
Чиновник отметил, что обесценение рубля действует «разнонаправлено» на разные отрасли. С одной стороны, для импортозависимых отраслей в долгосрочной перспективе это создает стимулы для увеличения степени локализации производства и импортозамещения, с другой — в краткосрочной перспективе возникают серьезные риски. «Если мы говорим про автопром, то полагаем, что данная отрасль является наиболее подверженной риску в связи с изменением курса национальной валюты», — сказал он.
При этом в долгосрочной перспективе, по его словам, Минпромторг будет делать ставку на опережающее развитие в обрабатывающих отраслях.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в РФ за 10 месяцев 2014 года снизились на 12,7% к аналогичному прошлогоднему уровню и составили 1,99 млн.
Продажи в октябре снизились на 9,9% до 211,4 тыс автомобилей, против падения на 20% в сентябре.
«Причиной относительного улучшения является комбинация эффекта программы утилизации, поддерживающей продажи автомобилей российского производства, и резкое ослабление курса рубля, что кратковременно повысило спрос на автомобили импортного производства», — говорил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.
