Российско-китайский широкофюзеляжный самолет появится на рынке через 9-10 лет, заявил во вторник президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян на открывшемся Китайском авиакосмическом салоне, на котором представлены два новых китайских истребителя.
Пассажирский лайнер, создаваемый РФ и Китаем, рассчитан на дальность полета в 12 тыс. км и перевозку до 300 пассажиров. В начале 2020 г. планируется начать летные испытания нового самолета.
Сейчас проводится этап эскизного проектирования самолета, определяются потенциальные поставщики в системе кооперации по его созданию. «Основные требования к самолету мы уже определили. В ближайшее время мы намерены детально проработать этот проект и вопросы экономической реализации этого проекта. В течение ближайших девяти-десяти лет эта программа должна выйти на рынок», — сказал Погосян.
Он также сказал, что копирование Китаем российской боевой авиационной техники не представляет угрозы для российской промышленности: «Очень трудно сделать копию высокотехнологичного продукта. Это не такая простая задача, как кажется. Поэтому тут опасности нет».
По прогнозу замглавы Минпромторга РФ Юрия Слюсаря, российско-китайский пассажирский появится на рынке к 2025 г. «Мы планируем вывести на рынок самолет к 2025 г. Первый полет он совершит по нашему графику, если не ошибаюсь, в 2021-2022 г.г.», — сказал замминистра.
По его словам, самолет будут продавать на разных рынках, «для рынка одной страны, даже такой большой, как Китай, реализовать такой проект нецелесообразно».
