Компания «Российские железные дороги» (РЖД) намерена снизить нагрузки от всех видов деятельности компании на окружающую среду к 2030 году в 2 раза. На мероприятия по охране природы РЖД расходуется ежегодно около 5 млрд руб., сообщил корр. ТАСС старший вице-президент компании Валентин Гапанович. Он участвует в открывшейся в Санкт-Петербурге 4-й Международной научно-практической конференции «Техносферная и экологическая безопасность на транспорте» (ТЭБТРАНС-2014).
По словам Гапановича, вопросы экологии, газификации, развития «зеленых технологий» находятся «среди приоритетных задач компании». Компания разработала «Программу повышения экологической ответственности», в соответствии с которой на сети железных дорог страны будут эксплуатировать подвижные составы на газомоторном топливе. Реализация проекта начнется с северных участков. Это, прежде всего, «связано с близостью инфраструктуры по добыче, переработке, транспортировке углеводородного сырья, что снизит расходы по обслуживанию техники, упростит проведение сервиса и ремонта».
При этом «обязательным условием воплощения проекта применения газомоторного топлива на железнодорожном транспорте является создание в местах эксплуатации производственно-технической базы. Она обеспечит безопасную эксплуатацию и обслуживание подвижного состава, курсирующего по северным перегонам», считает Валентин Гапанович.
«В настоящее время на испытаниях находятся три тепловоза, работающих на газомоторном топливе, — сообщил он. — Один из них направлен на завод-изготовитель для проверки работы системы, выявления и устранения тех или иных дефектов». Но уже сейчас очевидно, отметил собеседник, что «качество газа необходимо повышать для эксплуатации на локомотивной тяге».
«С нами согласны специалисты „Газпрома“ и „Роснефти“, совместно мы работаем над предложениями, направленными на совершенствование законодательной базы в области использования сжиженного топлива», — сказал он.
