Минск, 5 октября. Новая система безопасности появится в метро столицы Беларуси, сообщает корреспондент «МИР 24» Евгений Пустовой. При строительстве новой третьей линии метро в Минске вся система безопасности будет автоматизирована, и установлена сигнализация на определение различных опасностей.
Новая третья линия минской подземки, к строительству которой уже приступили метростроевцы, будет заметно отличаться от уже существующих.
В частности, в отделке станций будут использованы яркие цвета. Как сообщил главный архитектор Минскметропроекта Владимир Телепнёв, станции имеют свежую струю в подземной урбанистке. По его мнению, под землёй должно быть мажорной настроение, поскольку это радует людей.
Архитекторы практически отказались от дорогостоящих природных компонентов. В интерьере новых станций гранитным будет лишь пол. Стены обошьют металлом, подвесные потолки пластиком. Предпочтение отечественным материалам.
Среди новшеств — стеклянные барьеры, которые впервые установят по краям платформ в минском метро. Ещё одно новшество – это система антивибрации на путях.
Сейчас строители выполняют сложнейшую задачу — делают тоннели под плотной жилой застройкой.
По словам главного инженера КУП «Дирекция по строительству минского метрополитена» Алексея Мурача, строители роют котлованы и забивают сваи проверенным дедовским способом, для которого не требуется временное ограждение, а соответственно, нет необходимости в лишних деревянных и металлических конструкциях.
На строительство потратят около миллиарда долларов. Третья линия метро будет самой протяжённой — до 20 километров, самой глубокой — до 25 метров ниже уровня земли, и самой сложной для строителей.
Пересадочные станции пройдут под уже построенными, а вся ветка протянется через центр города. Открытие первых четырех станций новой линии запланировано на 2017 год.
85
