Красный Volvo 1800S с рыком стартует с перекрестка и исчезает в узких переулках. Впереди маячат советская салатовая «Волга», классический Mini Cooper Innocenti 40-летней давности и невероятный Cadillac Coupe 1928 года выпуска. Всего около 40 ретромобилей один за другим с интервалом в одну минуту заполняют центральные улицы Москвы. Сколько стоит участие в элегантных гонках и как же в них ориентироваться, выясняла корреспондент «Газеты.Ru».
Каждый год в Москве проходит множество соревнований для владельцев ретро-мобилей. В последние теплые выходные осени состоялось закрытие сезона. Корреспондент «Газеты.Ru» заняла место штурмана в сверкающем хромом Dodge Charger 1969 года, надела винтажную шляпку и проверила на себе, каково это — быть помощником шофера в самых автогонках, где победа отнюдь не самое главное
Как ехать и сколько стоит
Классические ретро-ралли – одно из излюбленных развлечений и столичного бомонда, и просто респектабельных любителей олдкаров. Случайных людей здесь нет –
мало кто сможет позволить себе приобрести старинный автомобиль стоимостью около $50 тыс. и потратить еще $25-30 тыс. на его реставрацию.
Это цена за породистого «американца». Советская «Волга» стоит дешевле, но найти машину в идеальном состоянии сейчас трудно, поэтому придется потратиться на нескольких «доноров». В список расходов стоит добавить пошив оригинальных костюмов, в которые любят облачаться участники подобных мероприятий, чтобы лучше войти в образ водителей из прошлого. Элегантность и оригинальность – главные требования. Кроме того, самые скрупулезные водители и штурманы закупают специальное оборудование, чтобы точнее ориентироваться по времени.
Семь причин продать свою машину и купить ретромобильПодружиться со звездами, обеспечить себе незаурядные выходные, улучшить навыки вождения и выделяться на дороге от других автомобилей. «Газета.Ru»... →
