Минтранс РФ подготовил проект приказа, которым предлагает разрешить покупку новых вагонов только при списании старых, это правило не будет распространяться на приобретение более дорогого инновационного подвижного состава, пишет в среду газета «Коммерсант».
Предлагаемый министерством проект поправок к приказу 2005 года о «пономерном учете» вагонов должен ужесточить процедуру присвоения номеров новым вагонам. Номера будут выдавать собственникам в обмен на списание старого парка или при покупке инновационных вагонов (полувагонов с улучшенными характеристиками). Без номера вагон не может курсировать, поэтому фактически это контроль поступления на рынок новых составов, пишет издание.
Речь идет о временном моратории, сообщил газете источник, близкий к министерству. В проекте сроки действия не обозначены.
Проект Минтранса поддерживают крупнейшие собственники вагонов в лице «Первой грузовой компании» (ПГК) и «Федеральной грузовой компании» (ФГК), а также Совет операторов железнодорожного транспорта, что следует из сентябрьских писем компаний в СОЖТ и самого НП Минтрансу. ПГК считает, что ограничение должно быть и на покупку инновационных вагонов.
Однако вагоностроители выступают против поправок: в начале сентября глава набсовета НП «Объединение вагоностроителей», гендиректор УВЗ Олег Сиенко обратился к вице-премьеру Аркадию Дворковичу с просьбой отправить проект Минтранса на доработку. В его письме говорится, что проект выгоден операторам старого парка, а владельцы новых вагонов, которым нечего списывать, не смогут наращивать парк.
Проект Минтранса будет обсужден с ведомствами на заседании у Дворковича, пишет издание со ссылкой на источник.
