АвтоВАЗ рассказал о результатах краш-тестов Lada Kalina Cross: модель выполняет обязательные для РФ и стран ЕС требования по пассивной безопасности. На странице марки Lada Вконтакте подчеркивается: автомобиль разбивали не по стандартам EuroNCAP, а проверяли на соответствие действующим требованиям по пассивной безопасности.
Сообщается, что Kalina Cross прошла эти испытания, показав заметный запас прочности.
Результаты описаны очень подробно. При фронтальном ударе на скорости 56 км/ч в сминаемый барьер и 40-процентном перекрытии ни одна дверь Kalina Cross не открылась, после удара двери открывались без применения инструмента, с усилием 30-35 ньютон, при допуске в 60 ньютон. Утечки топлива не произошло. Манекены от удара не были зажаты, и извлекались из автомобиля свободно. Критерий травмирования головы манекенов (HIC) при допустимом пороге в 1000 единиц составил 394 у водителя (помогла подушка безопасности) и 782 у пассажира. Критерий сжатия груди: допускается50 мм, у водителя получилось34 мм, у пассажира - 43 мм.
Второй удар, необходимый для сертификации, - это боковой удар на скорости 50 км/ч специальной тележкой массой 950 кг с закрепленным на ней деформируемым барьером. Критерий травмирования головы водителя (НIС) - всего 138 единиц при максимальном пороге 1000. Критерий травмирования ребер - около 0,4 при допуске 1,0. Критерий травмирования таза - 2,9 при допуске 6. Манекены после удара не зажаты.
АвтоВАЗ также сообщает, что разбивает свои машины и по методике EuroNCAP. Об этих результатах не сообщает, лишь указывает, что завод все равно не имеет права официально присваивать звезды, так как является производителем автомобиля.
Продажи Lada Kalina Cross должны начаться в этом месяце. Как передает АвтоСреда, первые кроссоверы уже получили хоккеисты команды Лада.
