Сейчас автомобили Lada локализованы в России на 81%, выпускаемые на АвтоВАЗе Renault и Nissan - на 51%, Lada Vesta на первом этапе производства будет локализована на 75%.
Для нас важно, чтобы поставщики были местными, но использовали последние технологии. В этом году только в Самарской области АвтоВАЗ закупил автокомпонентов на 30 млрд рублей, внутри АвтоВАЗа мы производим автокомпоненты на 24 млрд рублей, - сказал Андерссон.
Сегодня у Lada - 15,7% рынка РФ, но при этом в сегменте до 600 тыс. рублей мы занимаем 37%. У нас есть техническая возможность делать 1 млн машин в Тольятти, и мы добьемся такой производительности, - добавил он.
АвтоВАЗ - один из крупнейших автопроизводителей Европы. Сейчас мощности АвтоВАЗа позволяют выпускать около 800 тыс. автомобилей и автокомплектов под брендами Lada, Renault, Nissan, Datsun. Продукция АвтоВАЗа - легковые автомобили массового спроса в ценовом диапазоне от 289 тыс. до 500 тыс. рублей.
Между тем продажи компании по итогам первого полугодия снизились на 15% - до 192,808 тыс. машин. По итогам восьми месяцев продажи компании уменьшились на 18,5%, до 247,289 тыс. машин. Ранее Андерссон заявлял, что до конца года АвтоВАЗ планирует продать 410 тыс. автомобилей. В 2013 году АвтоВАЗ продал 534 тыс. 911 автомобилей. Таким образом, по итогам текущего года продажи могут сократиться на 10,2%.
В целом падение автомобильного рынка в России по итогам года может составить 20%. В связи с оптимизацией затрат в условиях общего падения продаж автомобилей в России и негативных прогнозов по рынку на текущий год АвтоВАЗ планирует до конца 2014 года сократить численность сотрудников на 7,5 тыс. человек.
После 23 сентября компания начнет запланированное сокращение руководителей, специалистов и служащих (РСиС), численность которых на предприятии предполагается снизить примерно на 2200 человек.
