ОАО «НПК „Уралвагонзавод“ (УВЗ) обсуждает с Ираном возможность совместного производства грузовых вагонов для железной дороги республики. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС источник, участвующий в переговорах.
Ранее сегодня министр энергетики России Александр Новак заявил, что ряд российских предприятий, в том числе УВЗ, заинтересованы в создании совместных предприятий с иранскими компаниями, в том числе сборочных.
Представитель УВЗ подтвердил факт переговоров с иранской стороной, не уточнив детали.
«Один проект пока наиболее продвинутый — это возможность совместного производства грузовых вагонов для удовлетворения нужд железной дороги Ирана», — сказал источник.
По его словам, программа министерства транспорта и железной дороги Ирана предусматривает поставку до 20 тыс. грузовых вагонов в течение 8 лет. «Что касается участия УВЗ, мы говорим о трех видах подвижного состава: полувагоне, цистерне и платформе», — сказал собеседник агентства.
По его словам, иранская сторона должна определиться с количеством вагонов, которые будут производиться в партнерстве с УВЗ. Предприятие, в свою очередь, готово поставить не меньше 8-12 тыс. вагонокомплектов для указанных видов подвижного состава.
«Самый простой вариант — это наша поставка внешней части вагона, а нижнюю часть вагона — тележку, колесную пару — делает иранская сторона. То есть, это фактически будет сборка, но на внешних мощностях. Для этого делать какое-то СП в рамках совместного владения смысла, наверное, нет», — пояснил он.
Источник сообщил, что разработка вагонов по иранским стандартам, которую УВЗ начнет в ближайшее время, с учетом изготовления стартовой модели займет от четырех до восьми месяцев, то есть совместное производство может начаться уже в 2015 году.
ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ — предприятие танкового машиностроения и крупнейший в России разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек и цистерн. Доля государства в УВЗ составляет 100%.
