Авиакомпания «Трансаэро» поддержала позицию Росавиации, обвинившей сегодня предприятия ТЭК, работающие в сфере топливозаправки в аэропортах, в необоснованном повышении тарифов на авиакеросин. Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе авиакомпании.
«Необоснованный рост цен на авиационное топливо может оказать самое негативное влияние на деятельность отечественных перевозчиков и в свою очередь привести к росту цен на авиабилеты для пассажиров», — предупредили в авиакомпании, не представив дополнительные разъяснения.
Ранее сегодня Росавиация сообщила, что «произошедшее летом внезапное повышение тарифов на авиакеросин не было предусмотрено в программе деятельности авиакомпаний».
«Очевидно, что в ближайшей перспективе повышение стоимости топлива ляжет финансовым бременем на основных потребителей услуг отечественной гражданской авиации — пассажиров», — добавили в ведомстве.
В S7 сообщили, что «средняя цена на топливо в российских аэропортах (без учета Домодедово) за последние четыре месяца выросла на 3%». «Такой рост нетипичен для этого периода, — сказали ИТАР-ТАСС в пресс-службе авиакомпании. — Обычно в летние месяцы наблюдается даже снижение цены, например, в этот же период 2013 года — в среднем на 1%».
В группе компаний «Аэрофлот» не отмечают существенный рост цен на авиакеросин за последние 3-5 месяцев в аэропортах РФ, где заправляются авиакомпании группы. Колебания цен есть, но, по словам представителя «Аэрофлота», «беспокойства не вызывают, так как являются традиционно сезонными». Но в компании отметили ситуацию с ростом цен на авиакеросин в аэропортах, где действует единственный топливозаправочный комплекс (ТЗК) — монополист.
«Наиболее „проблемными“ можно назвать аэропорты с монопольными ТЗК, особенно ТЗК холдинга ОАО НК „ЛУКОЙЛ“, — например в Самаре, Сургуте, Сыктывкаре, Тюмени, где зафиксирован скачок цен в июле, а колебания за апрель-август составили 6-7%», — сказали ИТАР-ТАСС в «Аэрофлоте».
В «Уральских авиалиниях» от комментариев отказались. В «ЮТэйр» на запрос не ответили.
«В Росавиацию уже начали поступать предложения от ведущих авиакомпаний страны рассмотреть вопрос о принятии экстренных мер по государственной поддержке отрасли по примеру тех, что были приняты в кризисном 2009 году», — заявила Росавиация.
