В первый раз соревнование по подъему на гору здесь проводили аж 92 года назад — старше его только знаменитая гонка Инди-500! И с тех пор трасса все та же: 19,99 км, 156 поворотов, средний уклон 7%. Изменилось только покрытие: изначально трасса была грунтовой, потом заасфальтировали нижнюю ее часть, а 2012 году по требованию экологов (гравий смывало с дороги вниз, на заповедные склоны) дорога стала полностью асфальтовой. Теперь зрители лишены клубов пыли и эффектных заносов — манера прохождения поворотов стала «кольцевой», а на многих машинах стоят «слики».
Нынешний рекорд трассы — 8 минут 14 секунд — был поставлен два года назад, причем не кем-нибудь, а самим Себастьеном Лебом. Он приехал сюда на специально подготовленной Peugeot 208 T16 Pikes Peak и разом улучшил предыдущее достижение на полторы минуты! Но на следующий год повторять попытку не стал, так что сейчас основная борьба ведется вокруг 10 минут, а лучшие гонщики приближаются к 9 минутам. Кстати, 92 года назад рекорд трассы составил 20 минут 55,40 секунды. Не так уж и сильно изменились автомобили за эти 90 лет, не правда ли?
В субботу, между квалификацией и гонкой, для любителей автоспорта в Колорадо Спрингс проводится Fan Fest. Центральные улицы города перекрывают, и на них команды выставляют свои машины, которые будут принимать участие в завтрашнем соревновании, а также те, которые свое на Горе уже отъездили, ну или просто красивые и большие пикапы. Полная демократия — можно расспрашивать и рассматривать, механики и гонщики с удовольствием все объяснят
