Теневой флот, обеспечивающий транспортировку значительной части российской нефти, все чаще регистрирует свои танкеры под российским флагом.
Это служит демонстрацией готовности России к защите этих судов, что создает риски для стран Евросоюза при попытках задержания.
По данным Lloyd’s List, наблюдается устойчивый рост числа судов, переходящих в российский регистр: с 2022 года их количество увеличилось на 40%. Специалисты связывают это с усилением давления со стороны ЕС и участившимися случаями задержания танкеров.
Эксперты отмечают, что теневой флот, состоящий преимущественно из танкеров, перевозящих российскую нефть, ранее использовал различные флаги, часто меняя их во избежание санкций. Готовность России предоставлять свой флаг судам, вовлеченным в санкционные торговые операции, подчеркивает усиление контроля и защиты со стороны Москвы.
В 2025 году были зафиксированы случаи задержания танкеров теневого флота у берегов Эстонии и Франции, однако суда были освобождены, так как санкции не являются достаточным основанием для ареста. Попытка эстонских военных сорвалась из-за появления российских истребителей. В Германии продолжается разбирательство вокруг танкера Eventin, арестованного в территориальных водах после поломки двигателя.
Следует отметить, что многие суда крупнейшей российской судоходной компании «Совкомфлот» также перешли под российский флаг после введения санкций. Ранее использование иностранных флагов было обусловлено налоговыми преимуществами, пишет EDaily.
По данным шведских ВМС, российский флот осуществляет защиту танкеров, перевозящих нефть, и на судах была замечена вооруженная охрана, а военные российские корабли размещаются в специальных зонах Финского залива, Балтийского и Северного морей для наблюдения за судоходством.
