Новый запрет: на Крымском мосту разворачивают автомобили
Контрольно-пропускной пункт на крымской стороне Тамани стал местом, где вступили в силу новые реалии транспортной безопасности. Усиленные проверки микроавтобусов, формально зарегистрированных как пассажирские, но подозреваемых в нелегальных коммерческих перевозках, приводят к развороту транспортных средств и направлению их в объезд. Эти меры, вызванные жалобами легальных грузоперевозчиков и соображениями безопасности, вводят новые правила игры для всех, кто пользуется ключевой транспортной артерией, связывающей материковую Россию с Крымом.
На контрольно-пропускном пункте на стороне Тамани были существенно усилены проверки микроавтобусов определенных марок. Речь идет о транспортных средствах марок «Спринтер», «Транзит», «Газель» и «Соболь», которые формально оформлены как пассижирские, но могут использоваться для транспортировки товаров в коммерческих целях.
Основным критерием для проведения дополнительной проверки стало визуальное несоответствие между заявленным статусом транспортного средства и его фактическим использованием. Если уполномоченные лица заподозрят, что автомобиль используется для коммерческих перевозок без соответствующего оформления, они могут принять решение о его развороте.
Машины марок «Спринтер», «Транзит», «Газель» и «Соболь» направляют в объезд — либо в сторону Мариуполя, либо на паромную переправу.
Важно отметить, что новые ограничения не касаются перевозки личных вещей, стройматериалов и продуктов для собственного потребления. По оценкам досмотровиков, ориентировочный допустимый объем таких перевозок составляет до 150-200 килограммов. Сотрудники службы безопасности визуально отличают личные перевозки от коммерческих на основе профессионального опыта и анализа косвенных признаков.
Действия сотрудников на Крымском мосту осуществляются в рамках нового нормативного документа. Речь идет о Приказе Минтранса РФ от 4 февраля 2025 года № 34 «Об установлении правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности», который вступил в силу 1 марта 2025 года и будет действовать до 1 марта 2031 года.
Этот документ заменил собой предыдущие нормативные акты, регулирующие вопросы транспортной безопасности, включая приказ Минтранса от 23 июля 2015 года № 227 и все последующие изменения к нему . Новые правила устанавливают единый подход к организации досмотра на объектах транспортной инфраструктуры.
Согласно пункту 5 новых Правил, досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование проводятся уполномоченными лицами из числа работников подразделения транспортной безопасности. Именно эти специалисты осуществляют проверку на Крымском мосту, определяя, какие транспортные средства подлежат дополнительному контролю.
Ключевым понятием в сложившейся ситуации является определение коммерческих перевозок. С юридической точки зрения, коммерческими принято считать грузоперевозки, производимые на основе подписанного договора, обычно связанные с регулярной транспортировкой продукции для последующей реализации.
Коммерческими обычно называют переезды, при которых заказчиком является юридическое лицо — завод, фабрика, какая-либо компания и т.п.. В отличие от них, частные перевозки связаны с переселением из одной квартиры в другую или переездом в загородный дом, где клиентами выступают частные лица.
Подозрения у служб безопасности вызывают микроавтобусы, которые имеют признаки использования в коммерческих целях без соответствующего оформления. Это может быть перевозка товаров для продажи, оказание транспортных услуг без лицензии или другие формы коммерческой деятельности, осуществляемые под видом личных перевозок.
Для проведения досмотра используются специально выделенные места, оснащенные стационарными и (или) переносными и ручными средствами досмотра и другими техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. На современных контрольно-пропускных пунктах могут применяться различные технические средства.
Интроскопы (рентгенотелевизионные установки) предназначены для выявления оружия, взрывчатки, наркотиков и других запрещенных предметов . Эти устройства используют рентгеновские лучи для бесконтактного неразрушающего контроля досматриваемых предметов.
Регулярное техническое обслуживание такого досмотрового оборудования является критически важным процессом для обеспечения бесперебойной работы и безопасности на объектах. Без регулярного технического обслуживания даже самая надежная техника со временем теряет свою эффективность.
В пункте 6 Правил также указано, что при проведении досмотра и повторного досмотра объектов досмотра могут использоваться специальные собаки в порядке, предусмотренном Правительством. Это расширяет арсенал средств, доступных сотрудникам службы безопасности.
Водителям микроавтобусов, которые были развернуты на Крымском мосту, предлагаются альтернативные маршруты для следования в Крым. Согласно поступившей информации, такие транспортные средства направляются либо в сторону Мариуполя, либо на паромную переправу.
Направление в сторону Мариуполя предполагает использование сухопутного маршрута через территории Донецкой области. Этот путь значительно удлиняет время в пути и увеличивает расходы на топливо.
Альтернативный вариант с паромной переправой также связан с дополнительными временными и финансовыми затратами. Паромные переправы имеют ограниченную пропускную способность и зависят от погодных условий, что создает дополнительные неудобства для водителей.
Эти меры призваны обеспечить соблюдение транспортного законодательства и создать равные условия для всех участников рынка грузоперевозок.
Меры, принимаемые на Крымском мосту, соответствуют общероссийской тенденции усиления контроля на транспортных объектах. В России реализуется масштабный проект по комплексной модернизации 84 приоритетных пунктов пропуска по всей стране, который планируют завершить к концу 2027 года.
На границах с другими странами, включая Казахстан, устанавливаются инспекционно-досмотровые комплексы, которые позволяют ускорить и повысить контроль за перемещаемыми грузами. Например, стационарный инспекционно-досмотровый комплекс в МАПП «Сагарчин» позволит проводить контроль до 400 автомобилей в сутки.
Ожидается, что внедрение современного оборудования обеспечит 100-процентный контроль автомобилей без значительного увеличения времени обработки. Это особенно важно для таких загруженных транспортных артерий, как Крымский мост
Во избежание проблем при прохождении контрольно-пропускного пункта на Крымском мосту, водителям микроавтобусов рекомендуется заранее оценить характер перевозимых грузов. Если перевозятся личные вещи, стройматериалы или продукты для собственного потребления в объеме до 150-200 кг, проблем с проездом, как правило, не возникает.
При этом важно обеспечить, чтобы транспортное средство не имело явных признаков использования для коммерческой деятельности. К таким признакам может относиться специальное оборудование для перевозки товаров, наличие ценников на предметах, упаковка, характерная для торговли, и другие косвенные свидетельства.
В случае сомнений водители могут заранее обратиться за консультацией в соответствующие органы или рассмотреть возможность использования альтернативных маршрутов, чтобы избежать непредвиденных задержек и дополнительных расходов.
Усиление контроля на Крымском мосту отражает общую тенденцию ужесточения требований к транспортной безопасности и соблюдению законодательства в сфере перевозок. Новые правила, установленные Приказом Минтранса РФ от 4 февраля 2025 года № 34, предоставляют уполномоченным лицам необходимые полномочия для пресечения нелегальных коммерческих перевозок под видом личных поездок.
Эти меры, хотя и создают определенные неудобства для некоторых категорий водителей, направлены на обеспечение безопасности ключевой транспортной артерии и создание равных условий для всех участников рынка грузоперевозок. Понимание и соблюдение установленных правил позволит водителям избежать неприятных ситуаций при прохождении контрольно-пропускных пунктов и обеспечить беспрепятственный проезд по Крымскому мосту.
