Российские потребители не столкнутся с нехваткой техники Apple, несмотря на попытки корпорации ограничить экспорт своих устройств из Индии. Об этом заявил первый заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Козловский. Эта уверенность основана на многолетнем опыте работы диверсифицированных каналов параллельного импорта, которые стали неотъемлемой частью российской экономики.
Ранее в СМИ появилась информация о том, что американская корпорация Apple начала оказывать давление на индийских ретейлеров, угрожая штрафами за перепродажу гаджетов в другие страны, включая Россию. Однако в Государственной думе уверены: подобные меры не способны существенно повлиять на отечественный рынок. Ситуация с iPhone наглядно демонстрирует, как работают глобальные товарные потоки в обход официальных ограничений.
«Поставки в Россию идут не только через Индию. Существует множество других каналов. Таких стран — десятки. На российском рынке также представлены смартфоны, изначально предназначенные для Северной Америки, Европы, Азии, Латинской Америки. Поэтому, на мой взгляд, полностью перекрыть поставки сегодня практически невозможно», — подчеркнул парламентарий.
Депутат отметил, что текущая ситуация вряд ли приведет к ощутимым последствиям для конечного потребителя или спровоцирует серьезный дефицит. Цепочки поставок, выстроенные за последние годы, достаточно диверсифицированы, и точечные запреты не могут оказать решающего влияния на доступность смартфонов в РФ. Этот вывод подтверждается масштабами всего рынка серого импорта, который, по оценкам «Общественной потребительской инициативы», достигает $10–15 млрд в год.
Козловский также выразил мнение, что действия Apple могут иметь политическую подоплеку и являться частью санкционной стратегии Вашингтона. «Это выглядит как очередной элемент санкционной политики Соединенных Штатов. Сейчас особенно заметно обострение отношений с Индией, и, вероятно, такие меры — один из инструментов давления, включая воздействие на взаимодействие между производственными компаниями и странами», — резюмировал депутат.
Напомним, 24 ноября издание Times of India сообщило об ужесточении контроля Apple за индийскими дистрибьюторами. Причиной стал массовый вывоз новых моделей iPhone на рынки России, Ближнего Востока и Африки. Согласно новым правилам, ретейлерам грозят крупные штрафы и лишение статуса авторизованного дилера, если проданный ими смартфон будет активирован с SIM-картой другой страны в течение 90 дней после покупки. Таким образом корпорация пытается бороться с потоками «серых» поставок, однако эксперты сомневаются в эффективности подобных барьеров в глобальном масштабе.
Феномен карго-перевозок, через которые поступает значительная часть электроники в Россию, продолжает успешно функционировать несмотря на отдельные препятствия. Как поясняют эксперты логистического рынка, карго-компании собирают небольшие партии грузов от разных клиентов на своих складах в Китае, после чего весь этот сборный груз оформляется на границе по одной общей декларации. Именно продавцы маркетплейсов и мелкой розницы в основном используют эту систему, когда в одну партию собирают груз от разных поставщиков и достаточно быстро доставляют без полного таможенного оформления документов.
Заказчики таких услуг — часто ИП и самозанятые — платят наличными или просто переводом с карты на карту, что делает процесс максимально простым и не требующим строгого складского учета. При всей кажущейся рисковости у этой системы есть своя логика: карго-тарифы на 20-30% ниже, чем официально оформленная перевозка, что создает непреодлимый экономический стимул для участников рынка.
Государство между тем активно разрабатывает меры по системному противодействию серому импорту. С сентября 2025 года в России действуют новые правила, включающие систему подтверждения ожидания поставки и обязательный обеспечительный платеж по НДС («авансовый НДС»). Эти меры, согласно материалам к проекту федерального бюджета, призваны создать равные условия для всех участников рынка и обеспечить полную уплату налогов.
С апреля 2026 года Федеральная таможенная служба планирует запустить, пожалуй, самый радикальный механизм борьбы с серым импортом: систему подтверждения ожидания товара . Согласно новому механизму, груз не пропустят через границу без встречного подтверждения от российского покупателя, который должен цифровым образом заявить, что ожидает именно этот товар с точными характеристиками. Если на границу приедет что-то другое, система просто не пропустит груз.
Этот подход является логическим продолжением успеха системы маркировки «Честный знак» и представляет собой, по сути, «маркировку» для всего импорта еще до его пересечения границы. Новая система обяжет таможню работать в связке с налоговой, гарантируя, что каждая ввезенная единица товара имеет официального «хозяина» внутри страны, который будет нести ответственность за налоги.
Параллельно с российскими мерами, с 1 октября 2025 года КНР ужесточила экспортные правила: экспорт будет разрешён только при наличии официальной документации — счет-фактур (фапьяо), указания фактического производителя и происхождения товара . Эти меры наносят серьёзный удар по схемам «серого» карго и оплатам через личные счета (WeChat, Alipay) или криптовалюту.
Несмотря на все эти меры, рынок демонстрирует удивительную гибкость. Как отмечают участники ВЭД, пока бизнес подсчитывает издержки, бухгалтеры ВЭД получают шанс превратиться из исполнителей в ключевых стратегов компании. В выигрыше оказываются компании, которые умеют документально подтвердить реальную стоимость, происхождение и движение товара.
Переход к «белым» схемам проходит болезненно, особенно для сегмента недорогих товаров. На старте ожидается рост цен на 10–20%, а в отдельных категориях — до 40% . Однако долгосрочные эффекты — позитивные. Чистый импорт означает меньше рисков блокировок, стабильное взаимодействие с банками и налоговыми органами, а также доступ к государственным мерам поддержки.
Что касается непосредственно рынка iPhone, то текущая ситуация с ограничениями в Индии вряд ли сможет кардинально изменить ситуацию с доступностью продукции Apple в России. Отработанные за годы санкций схемы параллельного импорта доказали свою устойчивость к точечным ограничениям. Как показывает практика, товарные потоки имеют свойство быстро перенастраиваться, находя новые обходные пути в ответ на любые ограничения.
