Индексы малайзийских бирж упали на 0,4%. Особенно сильно снизились цены на акции авиакомпаний– например, бумагикомпании, владеющей аэропорта мистраны - Malaysia Airports– упали почти на 5%. А ценные бумаги самой Malaysia Airlines, которые являются самыми востребованными среди акций компаний Куала-Лумпура, упали на 11%.
Неудивительно: ведь теперь Malaysia Airlines ждут судебные процессы, на которые придется потратить сотни миллионов долларов. Кроме того, она обязана будет выплатить крупные компенсации родственникам жертв трагедии. Отметим, что еще до трагедии под Грабово дела компании шли не лучшим образом.Более десятилетия Malaysia Airlines работала в условиях жесткой конкуренцией со стороны новых региональных авиакомпаний, включая лоукостер Air Asia. Malaysia Airlines даже пришлось закрыть несколько рейсов. Компания столкнулась с невозможностью поднимать цены – единственный шанс увеличить доходы для нее заключался в увеличении числа продаваемых билетов.
Однако эта непростая задача пока так и не была выполнена – за 3 последних года компания потерпела убытки в 1,3 млрд. долл. Аналитики считают, что Malaysia Airlines может оказаться на грани банкротства, если ей не окажет помощь государство. Правительство Малайзии уже не раз предпринимало попытки помочь авиакомпании, но все они давали лишь временные результаты. Около 10 лет назад правительство даже учредило специальную госкомпанию, преследовавшую цель помочь Malaysia Airlines избавиться от корпоративного долга и увеличить резерв наличности. «Однако это позволило лишь на пару лет поднять прибыльность компании, до того, как на работе компании сказалось плохое управление, а также эффекты усилившейся деятельности профсоюзов», - говорит ведущий аналитик Credit Suisse по транспорту Азиатско-Тихоокеанского региона Тимоти Росс, чьи слова передает CNN.
Мощный удар по деятельности компании был нанесен еще одной катастрофой - 8 марта 2014 года над Южно-Китайским морем был потерян Boeing 777-200 ER Malaysia Airlines, совершавший перелет из Куала-Лумпура в Пекин. Поиски самолета не дали никаких результатов – скорее всего, его останки давно покоятся на дне моря. «Во всей истории авиации ни одна компаний не терпела сразу две катастрофы подобного масштаба в течение всего 4 месяцев», - отмечает в интервью с BBC эксперт по авиации крупнейшего банка Малайзии Maybank Мохсин Азиз.
В настоящий момент компания старается ускорить расследование катастрофы своего самолета над Украиной – от оперативности поисковых работ зависит ее репутация. Как сообщил в своем официальном аккаунте в Twitter премьер-министр Малайзии Мохд Наджиб Тун Разак, власти Малайзии проведут свое собственное расследование по факту катастрофы. Кроме того, как утверждают представители Malaysia Airlines, авиакомпания сделает многое, чтобы помочь семьям погибших. В заявлении, опубликованном сегодня на сайте компании, говорится: «Malaysia Airlines занимаются составлением списка ближайших родственников пассажиров и команды». Однако нет никаких сомнений, что дела Malaysia Airlines серьезно ухудшатся: пассажиры могут начать бойкотировать авиакомпанию, которая так часто теряет самолеты.
