Концепция транспортной системы Hyperloop была представлена еще в 2013 году Ілоном Маском. Трасса Hyperloop является трубой диаметром несколько метров, внутри которой поддерживается низкое давление. За счет этого пассажирская или грузовая капсула внутри трубы может передвигаться практически без аэродинамического сопротивления и разгоняться до скорости около 1200 километров в час. Реализацией и развитием транспортной системы занимаются несколько компаний, например, Hyperloop One, которой принадлежал предыдущий рекорд скорости капсулы, что составляет 386 километров в час, так и компании самого Маска. Строительством действующих трасс занимается The Boring Company, а SpaceX проводит некоммерческие соревнования между командами из разных организаций и стран, которые разрабатывают капсулы Hyperloop.
Соревнования, которые прошли 22 июля в штаб-квартире SpaceX, стали уже вторыми. Ранее конкурс проводился в два этапа, которые прошли в январе и августе 2017 года. Победителем обоих этапов стала команда WARR Hyperloop из Мюнхенского технического университета. На втором этапе ее капсула разогналась до 323,5 километров в час. Команда решила участвовать и в новом конкурсе, но усовершенствовала капсулу для достижения большей скорости. Инженеры заменили 50-киловаттный электромотор на восемь отдельных электромоторов на каждом колесе, которые в сумме имеют мощность 240 киловатт. Кроме того, разработчики немного изменили форму корпуса и уменьшили его аэродинамическое сопротивление.
Все эти доработки позволили команде разогнать капсулу до 466,7 километров в час и победить в соревновании. Кроме того, команда получила дополнительный приз за разработку и демонстрацию другой капсулы, оснащенной магнитной подвеской. Два других дополнительных приза получили команды UW Hyperloop и Eirloop.
