Mercedes-Benz останавливает производство PHEV-автомобилей класса S, C и E, а также электрифицированной версии GLE. Автоконцерн намерен заменить их гибридами третьего поколения. Эти машины будут выходить под маркой EQ, которую Mercedes использует, чтобы отличить свои электрифицированные модели от традиционных.
Гибриды третьего поколения обладают большей мощностью, большей дальностью и более высокой скоростью. Машины оснащены 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, находящейся в одном блоке с электродвигателем мощностью 121 лошадиная сила.
На одном электромоторе новые гибриды смогут проехать около 50 километров – на 15 километров больше, что машины второго поколения. Максимальная скорость при использовании электрического двигателя составит 140 километров в час.
Кроме того, в период до 2020 года автоконцерн намерен вывести на рынок четыре новых электромобиля. Эти модели будут самостоятельными по дизайну, а не электроверсиями уже существующих. Инженерам Mercedes необходимо разработать не только дизайн, но и отличные от предыдущих моделей платформы двух седанов и двух кроссоверов, снабженных электродвигателями.
Некоторые послабления на этом нелегком пути руководством концерна предусмотрены. В частности, в конструкции новых электрокаров разрешено использовать отдельные компоненты серийных «Мерседесов». Например, для седанов планируется частично задействовать платформы автомобилей С- и S-классов, а для кроссоверов – позаимствуют кусочки моделей GLA и GLC.
Однако, в целом платформу, на которой будут основаны новые электромобили, конструкторское бюро Mercedes-Benz разработает специально для них. Уже известно, что новые модели «Мерседесов» будут как задне-, так и полноприводными. Новая «экологичная» платформа также позволит задействовать в конструкции автомобиля до трех двигателей.
Ожидается, что новые электромобили будут снабжены силовыми установками мощностью от 110 до 540 лошадиных сил. Партнер концерна Daimler компания Accumotive, занимающаяся выпуском батарей, обеспечит для них литий-ионные аккумуляторы с запасом хода до 400 километров.
И конечно, Mercedes-Benz собирается создать новую стилистику кузова. Немецкие автостроители рассчитывают наделить электромобили таким внешним видом, который сделал бы их «мгновенно узнаваемыми, как транспорт с нулевыми объемами вредных выбросов». Соответственно, будущие модели будут выделяться из стандартного модельного ряда.
