«Это замечательный самолет, он будет летать по всему миру, – цитирует президента предприятия его официальный сайт. – В советское время было выпущено 25 тысяч самолетов Ан-2, их них пять тысяч еще эксплуатируются в Украине, Беларуси, Казахстане и других странах. Кроме того, в Китае есть около двух тысяч таких самолетов, которые называются там Y-5. Все они могут обрести вторую жизнь».
Говоря о преимуществах обновленного самолета, Вячеслав Богуслаев особо подчеркнул, что в ходе ремоторизации Ан-2 удалось сохранить 12 мест для пассажиров. Причем Ан-2-100 может быть выполнен в разных вариантах – как пассажирский, так и грузовой. С новым двигателем повышенной мощности он может летать на высоте четыре-пять километров, в горной местности, и поднимает четыре тонны груза. Его мощность также позволяет установить дополнительные баки для горючего и увеличить дальность полета. Причем, этот самолет – не ангарного хранения и запускается даже при минус 40 градусах. Машину ждут в Европе, Азии, странах Океании. Кроме того, вместо авиационного бензина, которого нет в Украине, теперь в качестве горючего можно использовать керосин, что – в совокупности с другими качествами машины, обеспечивает конкурентные преимущества данной техники и на отечественном авиарынке.
