Вездеход имеет несущий стальной кузов, пневмоциркуляционную подвеску и оборудован двигателем объемом 1,5 литра Kubota V1505-t мощностью 44 л.с. и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП). Для управления имеет две педали и два рычага, а также камеру заднего вида с монитором и набор необходимых приборов для контроля.
Благодаря колесам диаметром в 160 см вездеход может перемещаться по снегу, грязи, болтам, преодолевать преграды высотой в 70 см и перемещаться по воде, а также подниматься из воды на лед. Специальный протеткор при этом выполняет роль гребных лопастей. Машина способна двигаться по суше со скоростью 45 км/час, по воде – 6 км/час. Плюс снеговодоход способен буксировать прицеп весом в 2,4 тонны. Гарантия составляет один год или 200 часов работы.
Производителем по документам числится «Квадро Інтернешнл», но на самом деле выпускает вездеходы ТОВ «Шерп» (Россия) и продает по цене от 6,2 млн. рублей или 3,30 млн. гривен с ПДВ. Без учета 18% российского налога сумма равна цене «Укртранснефти».
ТОВ «Квадро Інтернешнл» принадлежит миллионеру Владимиру Школьнику. По данным российского реэстра он является и совладельцем производителя вседорожника компании «Шерп».
