В нынешних условиях ни один автомобилестроительный завод в Украине работать не сможет. Об этом в интервью БизнесЦензор сказал владелец корпорации УкрАвто Тариэл Васадзе.
По его словам, главная причина, по которой украинский автопром не может конкурировать с производителями из Европы или Азии - это отсутствие равных условий: налоговых, таможенных, финансовых для наших заводов и для зарубежных производителей в Украине.
Кроме того, по его словам, еще одна из причин - бесконтрольный ввоз нерастаможенных автомобилей. Я не хочу никого осуждать, но ввоз так называемых евроблях и неуплата ими налогов (при том что, в стоимость автомобиля произведенного внутри страны, заложено до 34% налогов) негативно влияет не только на рынок автомобилей, но и на промышленную, а как следствие и на социально-экономическую политику государства, - считает Васадзе.
Насчет того, что марка (ЗАЗ, - ред.) себя дискредитировала, я не согласен. А продажи падают, потому что дешевле купить поддержанную евробляху, не заплатив ни копейки налога, - подчеркнул он.
Читайте также: Just business. Литва посчитала свои авто в Украине. Что дальше
При этом, по словам Васадзе, запрещать ввозить подержанные автомобили нельзя.
Давайте посмотрим на официальных импортеров. Со стоимости автомобиля, который ими (крупнейшим импортером автомобилей в Украину является УкрАвто, - ред.) ввозится в страну, государство сразу получает в бюджет 35% (20% НДС, 10% пошлины и акциз). Ни один производитель в мире такой маржи от продажи автомобиля не имеет, - отметил он.
Когда в Европе автомобиль сдается на утилизацию, собственник обязан заплатить деньги. А тут еще ему доплачивают, чтобы он избавился от старого автомобиля. Какая большая радость…, - отметил Васадзе.
Читайте также: Вечный транзит. Какие проблемы ждут авто на иностранных номерах
Он также сказал, что разделяет точку зрения по поводу того, что доступный импортный автомобиль - это хорошо. Но при этом, я убежден что он, также должен быть экологичным, безопасным и законно ввезенным в Украину, - отметил Васадзе.
Налоги должны платить все. Без этого государство существовать не может, - считает он.
О чем же рассказывать правительству? Пустой бюджет, ждем заемные деньги, а в страну сотнями тысяч ввозятся автомобили без уплаты налогов. Я не говорю сейчас о ЗАЗ. Представим, что его уже нет. Если такая ситуация будет сохраняться, то и официальный импорт новых автомобилей скоро умрет, - добавил владелец корпорации УкрАвто.
liga.net
