Китай продолжает идти к абсолютному лидерству по распространению экологичного транспорта. Льготы, действовавшие последние несколько лет, подтолкнули спрос так, что даже после их уменьшения он не спадает. В стране отчитались об успешном для индустрии сентябре.
Общее число продаж автомобилей за сентябрь в стране достигла 2,7 млн. И Китай уже давно известен своими огромными объемами — в этом нет новости. Интересно, что из этой суммы 78000 автомобилей используют альтернативные энергетические технологии: гибридные двигатели, аккумуляторы. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то увеличение составило 79%.
В отчете также сообщается, что за первые 9 месяцев 2017 года в Китае купили 398 тыс. электромобилей — рост почти 40%. При этом местные заводы произвели 424 тыс. То есть, если опустить экспорт автомобилей, то китайцы раскупают практически все, что производит их автомобильная промышленность. В сентябре спросу удалось обогнать производство: с конвейера сошло 77 тыс. электромобилей, а продаж было на тысячу больше.
До этого у Китая был рекордный август. В стране зафиксировали 55 тыс. проданных EV, что на 68% больше, чем год назад. Лидером продаж стал BAIC EC-Series. В Китае автопром принудительно поворачивают в сторону электромобилей. Правительство страны ввело специальные квоты на долю электромобилей в продукции автопрома. К 2019 году их процент должен составлять не менее 10%, а к 2020 — не менее 12%
Китай хочет производить 3 млн электромобилей в год к 2020 году и 7 млн пять лет спустя, что составит пятую часть общего объема производства автомобилей к 2025 году. А уже в следующем году производство электромобилей в Китае может достигнуть отметки в один миллион.
