Отличить рестайлинговую версию можно, в первую очередь, по увеличенной решетке радиатора, которая получила хромированную окантовку. Кроме того, изменилась компоновка головной оптики, которая осталась полностью светодиодной. На бамперах появились дополнительные ребра жесткости, а также поменялись модули для противотуманных фар, которые стали полностью светодиодными.
Внутри изменений больше: обновленный Leon получил другую мультимедийную систему, диагональ экрана которой выросла с 6,5 до 8 дюймов. Незначительно поменялась и компоновка передней панели – там стало меньше кнопок. За доплату Leon можно заказать с системой автоматической парковки и автопилотом для пробок.
В линейке моторов появилось два новых агрегата. Младшие версии Seat Leon будут комплектоваться 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем TSI (115 л.с. и 200 Нм). Этот двигатель заменил бензиновый агрегат объемом 1,2 л, которым комплектовалось дорестайлинговое семейство Leon. Также в линейке появился 1,6-литровый турбодизель мощностью 115 лошадиных сил. Трансмиссии остались без изменений: 6-ступенчатая МКП, а также 6- и 7-диапазонный «робот» DSG.
Seat покинул российский рынок 1 января 2015 года. В «Фольксваген Груп Рус» тогда сообщили, что компания приняла такое решение из-за «сокращения сегментов», в которых представлена марка, общей экономической ситуацией и колебаниями курсов валют.
Линейка Seat была представлена в России хэтчбеками Ibiza и Leon, а также кроссовером Altea Freetrack.
