Кто сказал, что кризис — неподходящее время для продаж спортивных, а значит и дорогих автомобилей? В украинском представительстве Ford считают иначе и выводят на отечественный рынок линейку заряженных моделей суббренда Performance. Всего украинцам доступны четыре спорткара: три на основе европейских моделей и один родом из США.
Линейку Ford Performance фордовцы презентовали на рулежных дорожках Бориспольского аэропорта, где на импровизированной трассе с парой змеек и крутыми поворотами можно было оценить ездовые повадки всей четверки.
Самая легкая во всех смыслах модель — Fiesta ST. От обычной Фиесты этот хот-хэтч отличается спортивными сиденьями, заниженной подвеской, а под капотом — 1,6-литровый бензиновый мотор, который разгоняет машину до сотни за 6,9 с. Fiesta ST — вертлява и понятна в управлении, но опытному водителю покажется не слишком резвой. Цена — 583 тысячи грн.
Другое дело — заряженные версии Focus с обозначениями ST и RS. У ST два двухлитровых турбодвигателя на выбор: бензиновый развивает 250 л.с. и разгоняет машину до 100 км/ч за 6,5 с, а дизельный при мощности 185 л.с. то же упражнение способен выполнить за 8,1 с. По ощущениям, Focus ST более уверенно стоит в поворотах и позволяет проходить их с более высокими перегрузками. Цены на Focus ST начинаются с 847 тысяч грн.
Самый злой Focus — RS: под капотом стоит уже 2,3-литровый турбомотор мощностью 350 л.с., а разгон до сотни занимает всего 4,7 с. В арсенале модели — полноприводная трансмиссия, система быстрого старта и трансмиссия с несколькими режимами. Цена — минимум 1,39 млн грн.
Особняком стоит Mustang — легендарный американский масл-кар, который украинцам доступен в европейском исполнении (правильная светотехника, соответствие нормам Евро 6) и с двумя двигателями. Стартовая версия оснащена 2,3-литровым турботором EcoBoost мощностью 317 л.с, а более соответствующая духу Мустанга — пятилитровім атмосферным V8 на 413 сил. Цена — 1,46 и 1,98 млн грн соответственно.
