Это первый электробус, проходящий испытания на территории Российской Федерации. Испытания показали, что при условии доработок проект может быть успешным. После устранения недостатков тестовая эксплуатация электробуса будет продолжена, - цитирует телеканал 360 заместителя министра транспорта Московской области Андрея Середнева.
Гендиректор Мострансавто Александр Зайцев рассказал, что электробус тестировали в течение месяца в филиале предприятия в Одинцово. Он обслуживал маршрут N818 Славянский бульвар - Сколково. За время испытаний электробус перевез около тысячи пассажиров, проехав более трех тысяч километров.
Несомненными плюсами модели признаны надежная ходовая и тормозная части, бесшумность работы и низкая цена эксплуатации - почти вдвое меньше, чем у дизельных автобусов. В то же время есть и явные недостатки - отсутствие системы кондиционирования и скрип облицовочных панелей в салоне. Кроме того, неудобным оказалось отсутствие мобильных зарядных устройств, без которых время зарядки электробуса от штатной сети составляет около пяти часов. При перегреве блока управления при температуре выше 25 градусов зарядное устройство выходило из строя, это мешало машине зарядиться полностью. Из-за этого для электробуса требовался особый график движения.
Испытания показали, что при условии доработок проект может быть успешным. После устранения недостатков тестовая эксплуатация будет продолжена, - приводит слова Середнева издание РиаМО. Все замечания были отправлены в компанию КамАЗ для проведения доводочных работ. После их завершения электробус будет отправлен на тестирование другим российским перевозчикам.
