В Крыму могут закрыть Феодосийский и Евпаторийский морские порты — ключевые градообразующие структуры. Инфраструктура данных двух из шести портов устарела, а сами они мешают развитию туризма, считает первый вице-премьер Крыма Рустам Темиргалиев. Зато в программе развития полуострова — железная дорога Симферополь — Керчь, автодорога Ялта — Алушта — Феодосия и терминал аэропорта в Симферополе с аэроэкспрессом.
Проект схемы территориального планирования Крыма будет представлен на рассмотрение правительства России до 1 июня, сообщил в своем фейсбуке первый вице-премьер Крыма Рустам Темиргалиев. Разработкой проекта, по словам чиновника, занимается один из институтов Минрегионразвития России — Российский институт градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор».
Ранее данное учреждение занималось подготовкой проектно-планировочных работ в рамках подготовки к Саммиту АТЭС-2012 на Дальнем Востоке и к Зимней Олимпиаде 2014 в Сочи.
Темиргалиев также раскрыл «некоторые интересные детали транспортной части проекта», подготовкой которого занимается «Гипрогор». Институт планирует возведение новой транспортной инфраструктуры и модернизацию старой. Большее количество проектов касается столицы Крыма — Симферополя. В случае, если проект будет одобрен правительством, город получит дополнительную кольцевую дорогу (также кольцевая дорога появится около Феодосии), будет построена прямая железная дорога до Керчи (сейчас поезд от Симферополя до Керчи идет через Джанкой), а также возведен новый терминал аэропорта, который «будет соединен с городом жд «аэроэкспрессом», написал вице-премьер. Кроме того, в плане значится строительство автотрассы Ялта — Алушта — Феодосия.
Однако Крым ждут не только новые стройки, но и закрытие старых инфраструктурных объектов.
Согласно сообщению Темиргалиева, «порты Феодосии и Евпатории, расположенные в городской черте, постепенно прекратят свое существование».
Планируемые изменения в инфраструктуре Крыма
