Как отметил начальник ВСЖД Василий Фролов на технико-технологическом совете, это очень серьезная задача, которую необходимо выполнить, не препятствуя возрастающему объему перевозок. Василий Фролов подчеркнул, что приоритетными задачами, поставленными президентом и правительством России перед железнодорожниками, являются реконструкция и модернизация объектов инфраструктуры БАМа и Транссиба.
Планируется, что в 2016 году объемы реконструкции будут равномерно распределены по ключевым направлениям: от Тайшета до Петровского завода — 191,3 км на 12 перегонах, от Тайшета до Ханей — 193,7 км на 10 перегонах. Средний ремонт в объеме 39,7 км будет производиться на 3-х перегонах БАМа: от Коршунихи до Таксимо.
В рамках ремонтно-путевой компании 2016 года планируется провести 49 закрытий перегонов, общей продолжительностью более 270 суток, что составит 80% от объема ремонта. На период закрытия перегонов, движение поездов будет идти по второму пути.
Начало сезона 2016 года откроется работами на перегоне Алзамай-Замзор, затем ремонтные работы будут проводиться на участках: Топорок-Невельская, Танхой — Переемная — Мишиха, Гончарово — Большой Луг и другие.
