Длина новинки составляет менее четырех метров, при этом машина имеет посадочную схему 3+3. Машина комплектуется массивными колесными арками и 15-дюймовыми колесными дисками. Также машина получила две передние подушки безопасности, электронную систему контроля устойчивости, антиблокировочную систему тормозов и электронную систему распределения тормозных сил.
В движение автомобиль приводится с помощью 1,2-литрового бензинового двигателя mFalcon с тремя цилиндрами. Мощность мотора составляет 82 лошадиные силы. Также доступен 1,2-литровый дизельный агрегат Common rail с отдачей 77 лошадиных сил. Оба мотора работают совместно с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Напомним, в декабре стало известно, что итальянское кузовное ателье Pininfarina перейдет под контроль индийской Mahindra. Соглашение о покупке 76% акций уже подписано. Одна акция обойдется индийцам в 1,1 евро, а общая сумма сделки составит более 23 млн евро. Mahindra в ближайшее время намерена отправить акционерам Pininfarina предложение о выкупе оставшихся акций. При этом, согласно сообщению индийской корпорации, Pininfarina сохранит независимость и продолжит работать во главе с Паоло Пининфарина.
Mahindra and Mahindra уже имела опыт сотрудничества с Pininfarina – в 2014 году итальянцы создали прототип электрокара Mahindra Reva Halo, премьера которого состоялась на автосалоне в Дели. Собственная дизайн-студия позволит индийцам создать новый стилистический язык и для автомобилей собственной марки Mahindra, и для моделей бренда SsangYong, принадлежащего индийской компании.
Фото: Mahindra
