По самолёту били с хвоста, явно избегая визуального контакта

• 

После инцидента со сбитым якобы над территорией Турции российским самолётом командование ВВС м ПВО Турции заявляло, что по радиообмену предупреждало экипаж СУ-24. По одним заявлениям 5 раз, по другим – 10. Но это в принципе невозможно, потому что, если самолет и находился над территорией Турции, то только в узком выступе границы Турции с Сирией, на преодоление которого ему нужно было всего от 20 до 30 секунд. Этого времени хватило бы на получение разве что одиночного предупреждения, которого тоже не последовало.

Выживший после катастрофы летчик так прокомментировал эпизод с провокационным нападением:

На самом деле никаких предупреждений не было. Ни по радиообмену, ни визуально. Вообще не было контакта. Поэтому мы заходили на боевой курс в штатном режиме. Нужно понимать, какая скорость у бомбардировщика, и какая — у истребителя F16. Если бы нас хотели предупредить, то могли бы показать себя, встав на параллельный курс. А так ничего не было. Да и ракета пришла в хвост нашего самолета внезапно. Мы даже визуально ее не наблюдали, чтобы успеть сделать противоракетный маневр.