Либо о журналистском вымысле. Насколько такие сведения могут претендовать на то, чтобы быть достоверными(?). Вряд ли террористы стали бы обсуждать детали совершенного ими террористического акта непосредственно по телефону. Тем временем, новая американская рабочая версия гласит: бомба была установлена рядом с топливным баком, в непосредственной близости к двигателю, именно поэтому, вероятно, на обломках самолета не были найдены следы взрывчатки. Американские информационные источники утверждают, что руководство ФБР предложило свою экспертно-криминалистическую поддержку следователям РФ и Египта, но их предложение пока не принято.
Что можно сказать по данному поводу(?). Лишь то, что данная версия (среди прочих) заслуживает своего внимания. Взрывное устройство с таймером теоретически могли установить снаружи, с учетом того, что самолет находился в Египте 12 часов до взлета (где и заправлялся). В таком случае, оно закреплялось в процессе обслуживания (или заправки), но ближе к вылету, либо так, чтобы его не смогли бы случайно обнаружить члены экипажа. Разумеется, эксперты рано или поздно установят наиболее вероятную причину гибели (или убийства) 224 человек, вылетевших роковым утром 31 октября в Санкт-Петербург, однако, установить конкретного заказчика (возможного) теракта – это слишком маловероятно. Точнее, сказать, кто мог стоять за данным действием (по принципу кому выгодно) можно уже сейчас, однако доказать связь - вот именно, это почти невероятно.
Когда-то на некого вполне виртуального Бен Ладена повесили гибель людей в теракте против башен-близнецов, в похожих случаях - гибель прочих американских авиапассажиров. Закончилось расследование тем, что американские войска оправились искать Бен Ладена в Афганистан, да так в нем и остались. Это к тому, что расследование катастрофы российского А321 в Египте должно проводиться максимально тщательно, максимально прозрачно и максимально объективно. Еще и потому, что от результатов этого расследования теперь очень многое зависит.
