Возможно, тот факт, что Египет является страной, у границ которой идут боевые действия (Ливия, Сирия, Судан, Йемен), да и в самом Египте тоже (на Синае) и тот факт, что Россия уже является участником войны в Сирии, туроператоров пока не настораживает. Вероятно, это просто потому 2000 , что главное в рыночной экономике – деньги, и они то всего важнее. Между тем, война, как явление, в том числе, война против терроризма не любит легкомысленного к ней отношения.
Некоторые французские эксперты, оценивая возможные причины гибели российского самолета в Египте, склоняются к версии теракта. На данную мысль их наталкивает не только динамика происшествия и характер повреждений, но и то, что Египет был единственной арабской страной (кроме, разумеется, Сирии и Ирака), где поддержали действия ВКС РФ в Сирии. Кроме того, особый статус отношений РФ и Египта был подчеркнут направлением (не дошедших до России) Мистралей в Египет по согласованию сторон.
Кстати, катастрофа в Египте, наносит удар не только по линии египетского туризма из России, но и по рынку российских пассажирских авиаперевозок. Еще одной мерой в данном направлении было и закрытие «украинского неба» для российских компаний. Просто так совпало. 26 октября закрыли небо над Украиной, а 31 октября – случилась катастрофа над Синаем. Повторимся, речь идет не о конспирологии, а о хронологии.
