Крупнейшие банки, несмотря на известие о возможной покупке «Трансаэро» группой компаний S7, не отступили от своего намерения банкротить задолжавшую 250 млрд рублей авиакомпанию. Как стало известно, на 25 ноября назначено первое заседание по иску о банкротстве «Трансаэро» от Сбербанка и «Альфа-банка».
Как заявил первый зампред Сбербанка Максим Полетаев, «мы готовы разговаривать с «Сибирью», но шансов спасти «Трансаэро» в банке не видят.
Банковские структуры начали также потихоньку изымать отданные «Трансаэро» в лизинг самолеты (лизинговые компании у нас принадлежат крупным банкам).
Напомним: у кредиторов — а крупнейший частный российский авиаперевозчик только по кредитам задолжал около 80 млрд рублей — нет единой позиции по поводу того, что делать с оказавшейся в сложной финансовой ситуации авиакомпанией. Часть банков настаивают на банкротстве, часть — на том, что «Трансаэро» надо спасать. Именно поэтому, как считают эксперты, история с крахом второго по величине российского авиаперевозчика постоянно обрастает какими-то неожиданностями. Как, например, известие о предполагаемой покупке «Трансаэро» акционерами S7 (группа компаний, куда входят авиакомпании «Сибирь» и «Глобус»). Которое почти совпало с вестью о отзыве у «Трансаэро» сертификата, в связи с чем с 26 октября она должна прекратить полеты. А также с новостями по поводу исков о банкротстве авиакомпании.
Что в связи с этим делать пассажирам? Алгоритм остается прежним - это подтвердили и ведомства, и «Аэрофлот», который координирует перевозку пассажиров «Трансаэро». То есть тем, у кого билеты на 15 декабря и дальше, их необходимо сдать и получить деньги. Остальным — узнавать, какая именно авиакомпания их повезет, за сутки-двое до полета. Справки можно навести в колл-центре «Аэрофлота» - 8-800-444-5555, 8-495-223-5555, а также в «Трансаэро» - 8-800-555-3-555 (бесплатно по России), +7(495)788-8080 (по Москве и для международных звонков).
А В ЭТО ВРЕМЯ
Часть международных направлений «Трансаэро» получил «Аэрофлот»
Временный допуск к 56 международным направлениям из 156, на которых летала «Трансаэро», получил «Аэрофлот». Такое решение приняла Межведомственная комиссия Минтранса. Как говорится в официальном сообщении ведомства, «с целью обеспечения непрерывного воздушного сообщения и недопущения массовых сбоев перевозок пассажиров, купивших билеты на рейсы "Трансаэро", а также для обеспечения рабочими местами сотрудников компании "Трансаэро". Допуск будет действовать с 26 октября 2015 года (когда прекращает летать «Трансаэро») по 30 октября 2016 года. Но, как опять же говорится в официальном сообщении, «с возможностью дальнейшей пролонгации в зависимости от понесенных «Аэрофлотом» расходов» (имеется в виду, что компания за свой счет сейчас перевозит пассажиров «Трансаэро» и, естественно, потратилась). Минтранс также сообщает, что оставшиеся от «Трансаэро» «внутрироссийские маршруты могут быть перераспределены между другими перевозчиками без каких-либо ограничений».
