В последней серии краш-тестов организация Euro NCAP оценила безопасность девяти новых автомобилей. При этом шведский кроссовер получил самую высокую оценку за всю историю испытаний. Модель заслужила пять звёзд из пяти возможных и набрала 97% баллов за защиту водителя и пассажиров.
Судя по последним результатам проверки автомобильных новинок, в скором времени организации Euro NCAP придется ужесточить свои критерии оценки. Так, помимо рекордной оценки за защиту людей в салоне автомобиля Volvo XC90 заработал 13 баллов (100 процентов) за работу электронных систем безопасности.
Незначительные нарекания вызвала лишь передняя кромка капота, способная нанести травму пояснице пешехода при наезде. Впрочем, специалисты организации при этом отметили, что указанный недостаток компенсируется надёжной работой базовой системы автоматического экстренного торможения. Электроника заблаговременно распознает опасность и затормозит автомобиль.
Максимальные пять звёзд также получили кроссовер Audi Q7, Toyota Avensis с кузовом универсал, компактвэн Volkswagen Touran, минивэны Ford S-Max и Galaxy, а также новый кроссовер Renault Kadjar.
Чуть хуже показал себя компактный кроссовер Mazda CX-3. Эксперты Euro NCAP отметили недостаточную защиту грудной клетки у пассажиров второго ряда при фронтальном столкновении с полным перекрытием. Кроме того обнаружена высокая вероятность получения хлыстовых травм шеи при ударе сзади. Итоговая оценка «японца» - четыре звезды.
Аналогичную оценку получил пикап Mitsubishi L200 нового поколения, однако в отличие от «Мазды», у этого представителя японского автопрома выявлена недостаточная защита ног, а также поясницы водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении с деформируемым препятствием.
